O Porto do Recife recebeu a aprova\u00e7\u00e3o da batimetria da obra de dragagem rec\u00e9m-terminada em seus ber\u00e7os. A avalia\u00e7\u00e3o final foi feita pelo CHM (Centro Hidrogr\u00e1fico da Marinha), na \u00faltima quinta-feira (14). O relat\u00f3rio final apontou que os ber\u00e7os 00 e 01 chegaram a profundidade de 10 metros; o trecho entre os ber\u00e7os 02 e 06 atingiram 11 metros; e a profundidade entre os ber\u00e7os 07 e 09 alcan\u00e7ou oito metros. Os trechos poder\u00e3o chegar \u00e0s profundidades m\u00e1ximas, na mar\u00e9 alta, de 12,60m, 13,60m e 10,6m respectivamente. Com isso, o ancoradouro passa a receber navios mais carregados e a ampliar sua movimenta\u00e7\u00e3o de cargas.<\/p>\n
Em junho, o porto teve crescimento de 90,24% na movimenta\u00e7\u00e3o, o que representou o melhor junho dos \u00faltimos tr\u00eas anos. 31 navios passaram pela capital pernambucana e movimentaram 109.625 toneladas de produtos. No mesmo per\u00edodo do ano passado, o ancoradouro havia movimentado 57.625 toneladas.<\/p>\n
Os principais produtos que puxaram esse crescimento foram os fertilizantes, o trigo, a barrilha e o malte de cevada. Os adubos apresentaram o maior crescimento, com 630,4%, e movimentaram 29.285 toneladas. \u201cEsse crescimento dos fertilizantes fora de \u00e9poca est\u00e1 associado ao cen\u00e1rio mundial, \u00e0 guerra e \u00e0 dificuldade de fornecimento do produto. Como o importador n\u00e3o pode deixar de atender seus clientes, eles t\u00eam movimentado uma maior quantidade de fertilizantes para garantir estoque\u201d, afirma Jos\u00e9 Lindoso, presidente do Porto do Recife.<\/p>\n
O malte de cevada e a barrilha tiveram um incremento principalmente pelo aumento da demanda dos produtos. A Ambev, ind\u00fastria cervejeira, tem investido no ancoradouro recifense como principal centro de distribui\u00e7\u00e3o da cevada para o Nordeste e, por isso, a carga fechou junho com um crescimento de 80,9%, movimentando 19.904 toneladas.<\/p>\n
J\u00e1 a barrilha atende a demanda das ind\u00fastrias sapon\u00e1ceas e vidreiras do Estado, que incrementaram a demanda no m\u00eas de junho, importando 24.797 toneladas pela capital pernambucana, impulsionando em 59,9% a movimenta\u00e7\u00e3o do produto no ancoradouro.<\/p>\n
O trigo foi a carga que aumentou sua movimenta\u00e7\u00e3o devido a oferta de um calado melhor. \u201cEsse crescimento do gr\u00e3o em 50,8% no m\u00eas de junho foi um reflexo do uso das nossas novas profundidades. Os importadores do gr\u00e3o t\u00eam trazido navios cada vez mais cheios, aumentando a movimenta\u00e7\u00e3o por navio e impulsionando o fluxo de cargas no terminal recifense\u201d, explica Jos\u00e9 Divard de Oliveira, diretor Comercial e de Opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
GEST\u00c3O \u2013 Na pr\u00f3xima quarta-feira Jos\u00e9 Lindoso passa a presid\u00eancia do Porto do Recife para o advogado Tito L\u00edvio Morais. A dragagem foi uma das importantes conquistas da gest\u00e3o de Lindoso, no comando do ancoradouro recifense. O presidente tamb\u00e9m foi respons\u00e1vel pela concretiza\u00e7\u00e3o do investimento da Liquiport no Porto do Recife. A empresa ir\u00e1 montar uma bateria de sete silos para movimenta\u00e7\u00e3o de malte de cevada. Bem como da negocia\u00e7\u00e3o para amplia\u00e7\u00e3o dos silos da Rhodes. Os dois novos neg\u00f3cios dever\u00e3o tornar o Porto do Recife um hub do gr\u00e3o para o Norte\/Nordeste.<\/p>\n
A capta\u00e7\u00e3o de novos neg\u00f3cios passou tanto pela parte institucional, como estrutural da gest\u00e3o. Com a aprova\u00e7\u00e3o do novo Plano de Zoneamento (PDZ) do ancoradouro foi poss\u00edvel uma melhor defini\u00e7\u00e3o e disponibiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas para arrendamento dentro da zona portu\u00e1ria do Recife. Ao todo, tr\u00eas \u00e1reas j\u00e1 possuem efetivo interesse e outras tr\u00eas \u00e1reas foram regularizadas.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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