{"id":4036,"date":"2014-03-07T08:11:37","date_gmt":"2014-03-07T11:11:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=4036"},"modified":"2014-03-06T16:55:54","modified_gmt":"2014-03-06T19:55:54","slug":"porto-de-hamburgo-no-curso-do-crescimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-hamburgo-no-curso-do-crescimento\/","title":{"rendered":"Porto de Hamburgo no curso do crescimento"},"content":{"rendered":"<p><b><i>Maior complexo portu\u00e1rio da Alemanha movimentou 139 milh\u00f5es de toneladas em 2013<\/i><\/b><\/p>\n<p>Em 2013, o porto de Hamburgo alcan\u00e7ou o rendimento total de 139 milh\u00f5es de toneladas, o que representa um crescimento de 6,2%.<\/p>\n<p>Tanto a movimenta\u00e7\u00e3o de carga geral, totalizando 96,8 milh\u00f5es de toneladas (5,7%) quanto a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas a granel com 42,3 milh\u00f5es de toneladas (7,2%), garantiram um crescimento acima da m\u00e9dia para a maior porto da Alemanha.<\/p>\n<p>\u201cO crescimento de 6,2% \u00e9 um resultado impressionante, sublinhando a tremenda efic\u00e1cia do porto e das empresas de log\u00edstica no maior porto da Alemanha\u201d, disse Axel Mattern, membro do Conselho Executivo do Porto.<\/p>\n<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres foi a principal fonte desse crescimento. Com taxa de transfer\u00eancia de 9,3 milh\u00f5es TEU, o aumento do tr\u00e1fego de cont\u00eaineres atingiu 4,4%.<\/p>\n<p>Isto foi principalmente atribu\u00eddo ao crescimento dos servi\u00e7os de transbordo na regi\u00e3o do Mar do Norte e B\u00e1ltico, que eram 10% mais altos, mais o in\u00edcio de uma recupera\u00e7\u00e3o no tr\u00e1fego de cont\u00eaineres com a \u00c1sia e, especialmente, com a China, o maior parceiro de Hamburgo no mercado.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maior complexo portu\u00e1rio da Alemanha movimentou 139 milh\u00f5es de toneladas em 2013 Em 2013, o porto de Hamburgo alcan\u00e7ou o rendimento total de 139 milh\u00f5es&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4036","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4036"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4037,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4036\/revisions\/4037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}