A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) pretende assinar, nos pr\u00f3ximos dias, um contrato emergencial para a execu\u00e7\u00e3o da dragagem de aprofundamento dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Santos e de suas \u00e1reas de acesso (as denominadas bacias de evolu\u00e7\u00e3o). A DTA Engenharia foi a empresa que apresentou a melhor proposta para o servi\u00e7o, que dever\u00e1 ser conclu\u00eddo em seis meses a partir do in\u00edcio da obra.<\/p>\n
A obra nos ber\u00e7os complementa o aprofundamento do canal de navega\u00e7\u00e3o (calha central) do Porto, servi\u00e7o que est\u00e1 em sua fase final e j\u00e1 permite aos terminais receber navios de maiores dimens\u00f5es.<\/p>\n
Segundo o diretor-presidente da Codesp, Renato Barco, a DTA foi selecionada em uma consulta p\u00fablica de pre\u00e7os. Nela, a Autoridade Portu\u00e1ria convida empresas com expertise no setor e as firmas informam os valores para o servi\u00e7o. \u201cTrata-se de um contrato emergencial em que se convidam v\u00e1rias empresas e os interessados em participar entram com a proposta. O contrato j\u00e1 foi feito e espero assinar logo\u201d, explicou.<\/p>\n
Conforme Barco, ap\u00f3s a assinatura do contrato, ser\u00e1 necess\u00e1rio trazer para o Porto a draga que far\u00e1 o servi\u00e7o. \u201cA draga precisa ser mobilizada no exterior. Ent\u00e3o a gente est\u00e1 falando de (ter de esperar) um m\u00eas, pelo menos\u201d<\/p>\n
Emergencial<\/b><\/p>\n
Codesp teve de recorrer a um contrato emergencial para ter os ber\u00e7os aprofundados, pois a empresa Bandeirantes Dragagem, que realizava o servi\u00e7o, enfrentou problemas financeiros e come\u00e7ou a interromper a atividade.<\/p>\n
Quando vieram as primeiras reclama\u00e7\u00f5es sobre as paralisa\u00e7\u00f5es do servi\u00e7o da Bandeirantes, em junho passado, a empresa sugeriu que o valor de seu contrato fosse reajustado. Como isso n\u00e3o foi poss\u00edvel, ela prop\u00f4s que o servi\u00e7o fosse assumido pelas pr\u00f3prias firmas do complexo ou pela Docas. A Codesp preferiu a rescis\u00e3o contratual e a contrata\u00e7\u00e3o de uma nova companhia.<\/p>\n
A Autoridade Portu\u00e1ria convidou a segunda e a terceira colocadas no processo licitat\u00f3-rio para a execu\u00e7\u00e3o do saldo desse contrato, nas mesmas condi\u00e7\u00f5es financeiras que as firmadas com a Bandeirantes. Mas nenhuma concordou.<\/p>\n
Conforme divulgado por ‘A Tribuna’ em dezembro passado, diante do problema, a estatal decidiu abrir uma concorr\u00eancia em car\u00e1ter emergencial para garantir a execu\u00e7\u00e3o da atividade. Segundo Renato Barco, 12 empresas foram convidadas a participar do processo licitat\u00f3rio. Onze recusaram o convite e uma outra apresentou um pre\u00e7o considerado \u201cimpratic\u00e1vel\u201d. A sa\u00edda ent\u00e3o foi fazer a consulta p\u00fablica de pre\u00e7os, que teve a DTA como vitoriosa.<\/p>\n
De acordo com Barco, a DTA ter\u00e1 um contrato v\u00e1lido por seis meses. Mas ele poder\u00e1 ser suspenso antes, caso a Secretaria de Portos (SEP) conclua, nesse per\u00edodo, o processo licitat\u00f3rio aberto no \u00faltimo dia 21 para a dragagem do Porto. Essa concorr\u00eancia ir\u00e1 selecionar uma empresa para dragar o canal de navega\u00e7\u00e3o, os ber\u00e7os e suas \u00e1reas de acesso. As propostas de pre\u00e7o das empresas interessadas ser\u00e3o entregues no pr\u00f3ximo dia 8 de abril, \u00e0s 10 horas, na sede da SEP, em Bras\u00edlia.<\/p>\n
Fonte: A Tribuna \/ Foto:\u00a0Minist\u00e9rio do Planejamento<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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