Ap\u00f3s um processo de dragagem de manuten\u00e7\u00e3o realizado em tempo recorde e sem incidentes ambientais, o Porto de Vit\u00f3ria retoma as manobras-testes para explora\u00e7\u00e3o do calado de 12,5m no Canal de Vit\u00f3ria. Na pr\u00e1tica, significa que os navios poder\u00e3o entrar ou sair com maior volume de carga.<\/p>\n
O presidente da Codesa, Bruno Fardin, destaca que a retirada da restri\u00e7\u00e3o de calado representa enormes ganhos: \u201cA retomada das manobras \u00e9 uma conquista do time Codesa. Um calado competitivo \u00e9 a alma de um porto que busca estar entre os melhores\u201d, disse, ao antecipar que ainda ser\u00e3o buscados ganhos extras de calado no canal e nos ber\u00e7os.<\/p>\n
O restabelecimento das condi\u00e7\u00f5es operacionais consta da Norma de Tr\u00e1fego e Perman\u00eancia de Navios e Embarca\u00e7\u00f5es no Porto de Vit\u00f3ria (NORMAP I), que \u00e9 o normativocom o aval da autoridade mar\u00edtima. As prescri\u00e7\u00f5es operacionais que podem ser exploradas em cada um dos ber\u00e7os e canal de acesso do Porto de Vit\u00f3ria e outras condi\u00e7\u00f5es operacionais referentes \u00e0 atraca\u00e7\u00e3o de navios no porto constam da norma.<\/p>\n
A retomada das manobras-teste, para explora\u00e7\u00e3o do calado de 12,5m no canal de Vit\u00f3ria, potencializa a capacidade operacional do porto e, consequentemente sua competitividade. S\u00e3o estimados ganhos de at\u00e9 15 mil toneladas de carga geral e gran\u00e9is e um potencial de 1,5 mil TEUs nos navios de cont\u00eainer. Segundo a Codesa, o ganho pode gerar at\u00e9 10% de redu\u00e7\u00e3o nos fretes mar\u00edtimo e at\u00e9 20% de redu\u00e7\u00e3o nos custos log\u00edsticos via Porto de Vit\u00f3ria.<\/p>\n
Os servi\u00e7os de dragagem do canal de acesso, bacia de evolu\u00e7\u00e3o e ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria foram realizados pela empresa Van Oord e custaram ao redor de R$ 15 milh\u00f5es.<\/p>\n
A manuten\u00e7\u00e3o do Canal teve in\u00edcio em 25\/12\/2021, tendo encerrado os trabalhos em mar\u00e7o de 2022. O volume efetivamente dragado foi de 400 mil metros c\u00fabicos.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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