A espera m\u00e9dia dos navios para o descarregamento de fertilizantes cresceu em alguns meses deste ano em compara\u00e7\u00e3o com 2021, o que encareceu o produto. Em mar\u00e7o e abril do ano passado, as embarca\u00e7\u00f5es levavam entre sete e 11 dias para completar o servi\u00e7o em Paranagu\u00e1 (PR), prazo que saltou para perto de 40 a 45 dias nesses mesmos meses de 2022, indica um levantamento da StoneX. O tr\u00e2nsito no mar tamb\u00e9m aumentou em Santos (SP) – a espera mais longa, de 38 dias, ocorreu em mar\u00e7o.<\/p>\n
A partir de maio, por\u00e9m, o fluxo melhorou, e, no m\u00eas passado, o tempo de espera dos navios nos portos j\u00e1 estava entre dez e 15 dias, segundo a consultoria. A administra\u00e7\u00e3o de Paranagu\u00e1 informou que, entre embarca\u00e7\u00f5es que aguardavam para descarregar e as que chegariam em alguns dias, 26 navios estavam na programa\u00e7\u00e3o no \u00faltimo dia 5 – h\u00e1 um ano, eram 21. A carga total chega perto de 700 mil toneladas, e os armaz\u00e9ns operam no limite da capacidade.<\/p>\n
Os problemas com a demora dos navios na costa s\u00e3o reflexo de entraves em importantes fornecedores. Al\u00e9m das san\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas a Belarus, estabelecidas ainda em 2021, a guerra na Ucr\u00e2nia, que come\u00e7ou em fevereiro deste ano, acentuou o temor com a escassez de adubos, o que gerou uma corrida \u00e0s compras que congestionou chegadas ao litoral. Muitos agricultores encomendaram adubo mesmo depois de terem tomado a decis\u00e3o de usar menos insumos por causa do aumento de pre\u00e7os.<\/p>\n
\u00c0s v\u00e9speras do in\u00edcio da safra 2022\/23, com plantio que come\u00e7a em setembro, \u00e9 poss\u00edvel que outras filas se formem. \u201cH\u00e1 entregas ainda acontecendo e tamb\u00e9m a reposi\u00e7\u00e3o dos estoques de adubo para a safrinha [de milho, a partir do fim do ano]\u201d, diz Marcelo Mello, diretor de fertilizantes da StoneX.<\/p>\n
Fonte: Valor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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