A Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados aprovou projeto de lei que altera a legisla\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio (Lei 9.432\/97) para proibir o afretamento de embarca\u00e7\u00e3o estrangeira para navega\u00e7\u00e3o interior de percurso nacional (hidrovias).<\/p>\n
O texto, no entanto, permite que embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras operem na navega\u00e7\u00e3o de cabotagem (entre portos) e na navega\u00e7\u00e3o de apoio portu\u00e1rio e mar\u00edtimo, quando afretadas por empresas brasileiras de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Nesse caso, o afretamento fica limitado ao dobro da tonelagem de embarca\u00e7\u00e3o de tipo semelhante encomendada pela empresa afretadora a estaleiros brasileiros instalados no Pa\u00eds.<\/p>\n
Foi aprovado o substitutivo do relator, deputado Paulo Guedes (PT-MG), ao Projeto de Lei 4101\/20, dos deputados Lucas Gonzalez (MG) e Marcel van Hattem (RS), ambos do Novo.<\/p>\n
Originalmente, o projeto autorizava empresas de navega\u00e7\u00e3o a alugar embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras para operar no Brasil sem a atual exig\u00eancia de encomendar a constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00e3o similar em estaleiro nacional.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do relator, o projeto compromete a din\u00e2mica econ\u00f4mica da ind\u00fastria naval brasileira e representa riscos ao meio ambiente. \u201cCabe salientar os riscos ambientais caso se permita o ingresso de embarca\u00e7\u00f5es nas \u00e1guas interiores do Pa\u00eds, principalmente, os relacionados ao descarte de rejeitos no bioma brasileiro como a \u00e1gua de lastro\u201d, alertou Guedes.<\/p>\n
O relator optou por recomendar a aprova\u00e7\u00e3o dos projetos apensados \u2013 PLs 1078\/21, do deputado Danrlei de Deus (PSD-RS), e 1809\/21, do deputado Paulo Vicente Caleffi (PSD-RS) \u2013 e duas emendas do deputado Hugo Leal (PSD-RJ) apresentadas ao projeto principal.<\/p>\n
Os dois projetos apensados pro\u00edbem o afretamento de embarca\u00e7\u00e3o estrangeira para operar na navega\u00e7\u00e3o interior brasileira.<\/p>\n
\u201cAs emendas 1 e 2 tamb\u00e9m s\u00e3o contr\u00e1rias ao projeto principal, uma vez que buscam preservar a ind\u00fastria naval brasileira, n\u00e3o permitindo o ingresso de empresas estrangeiras na explora\u00e7\u00e3o desse modal de transportes, e tentam estabelecer uma proporcionalidade entre os investimentos da ind\u00fastria naval brasileira e as embarca\u00e7\u00f5es eventualmente afretadas\u201d, conclui o relator.<\/p>\n
Tramita\u00e7\u00e3o
\nO projeto ser\u00e1 ainda analisado, em car\u00e1ter conclusivo, pela comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia C\u00e2mara de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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