A Vestas lan\u00e7a um programa pioneiro para verificar de que maneira o primeiro navio de transfer\u00eancia de tripula\u00e7\u00e3o (CTV, em ingl\u00eas) movido a hidrog\u00eanio verde do mundo pode contribuir para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono de suas opera\u00e7\u00f5es offshore. O projeto foi desenvolvido em parceria com a Windcat Workboats.<\/p>\n
O CTV \u00e9 alimentado por uma solu\u00e7\u00e3o bicombust\u00edvel, movida a hidrog\u00eanio combinado \u00e0 gas\u00f3leo mar\u00edtimo. O hidrog\u00eanio combust\u00edvel n\u00e3o cont\u00e9m carbono, o que mostra o potencial de reduzir significativamente as emiss\u00f5es de CO2 e com a mesma pot\u00eancia.<\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 lan\u00e7ada em 15 de julho, \u00e9 parte de um programa piloto no parque e\u00f3lico Norther no Mar do Norte belga. Em execu\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final de 2022, o programa ir\u00e1 oferecer a oportunidade para a Vestas explorar as abordagens mais escal\u00e1veis para incorporar esse hidrocarboneto em sua configura\u00e7\u00e3o operacional. O objetivo do teste ser\u00e1 coletar informa\u00e7\u00f5es sobre as oportunidades e limita\u00e7\u00f5es das embarca\u00e7\u00f5es movidas a hidrog\u00eanio verde nas opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias.<\/p>\n
\u201cSetores de dif\u00edcil descarboniza\u00e7\u00e3o, como o transporte mar\u00edtimo, ser\u00e3o a fronteira final em nossa jornada global rumo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o. O hidrog\u00eanio \u00e9 uma tecnologia crucial para avan\u00e7armos nesse caminho e \u00e9 por isso que a Vestas est\u00e1 ansiosa para testar seu potencial para reduzir as emiss\u00f5es de nossas opera\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o. A aplica\u00e7\u00e3o mais ampla de tecnologias de descarboniza\u00e7\u00e3o s\u00f3 poder\u00e1 progredir com o apoio de l\u00edderes do setor e \u00e9 por isso que a Vestas tem orgulho de conduzir esse piloto\u201d, afirma Christian Venderby, vice-presidente executivo de Servi\u00e7os da Vestas.<\/p>\n
As emiss\u00f5es de carbono associadas \u00e0s opera\u00e7\u00f5es offshore representam atualmente um ter\u00e7o das emiss\u00f5es de escopo 1 e 2 da Vestas, portanto, a implanta\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es movidas a hidrog\u00eanio ser\u00e1 crucial para a jornada de sustentabilidade da companhia. O novo CTV tem potencial para deixar de emitir 158 toneladas de CO2 na atmosfera, uma redu\u00e7\u00e3o estimada de 37% do que \u00e9 observado de uma embarca\u00e7\u00e3o tradicional. Essa economia ser\u00e1 validada durante o piloto, al\u00e9m de explorar como a solu\u00e7\u00e3o pode ser ampliada caso se prove o impacto nas difus\u00f5es de escopo 1 e 2 da Vestas.<\/p>\n
Atualmente, o navio est\u00e1 projetado para ser alimentado principalmente por hidrog\u00eanio cinza devido \u00e0 falta de sua variante verde dispon\u00edvel nas quantidades necess\u00e1rias. Por meio do teste, a Vestas visa amadurecer um caminho para o hidrog\u00eanio verde em suas opera\u00e7\u00f5es offshore, que pode ser aproveitado quando ele atingir o n\u00edvel de maturidade necess\u00e1rio.<\/p>\n
Sobre a Vestas<\/p>\n
A Vestas \u00e9 o parceiro global da ind\u00fastria de energia em solu\u00e7\u00f5es de energia sustent\u00e1vel. Projeta, fabrica, instala e faz manuten\u00e7\u00e3o de turbinas e\u00f3licas onshore e offshore em todo o mundo.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Vestas lan\u00e7a um programa pioneiro para verificar de que maneira o primeiro navio de transfer\u00eancia de tripula\u00e7\u00e3o (CTV, em ingl\u00eas) movido a hidrog\u00eanio verde…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":40152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-40151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40151"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40153,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40151\/revisions\/40153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}