Em 2014, o Tecon Rio Grande inicia embarques regulares de toras de madeira do oeste ga\u00facho para a China, com o foco no atendimento do mercado de constru\u00e7\u00e3o civil daquele pa\u00eds. Ap\u00f3s um projeto piloto e estudos realizados com parceiros em 2013, o terminal est\u00e1 preparado para escoar at\u00e9 200 cont\u00eaineres por m\u00eas \u2013 demanda estimada pelas tradings que trabalham com a commodity. Em 2013, foram embarcados 137 cont\u00eaineres de 40 p\u00e9s (12 metros).<\/p>\n
Seguindo a tend\u00eancia de conteineriza\u00e7\u00e3o de commodities, o terminal, em parceria com empresas e players de mercado, desenvolveu uma solu\u00e7\u00e3o de log\u00edstica e carregamento para viabilizar as exporta\u00e7\u00f5es por Rio Grande. Segundo o diretor comercial, Thierry Rios, o trabalho de intelig\u00eancia analisou a opera\u00e7\u00e3o como um todo: da velocidade de corte na origem do produto at\u00e9 a estrutura para tratamento da madeira e disponibilidade de cont\u00eaineres vazios.<\/p>\n
\u201cA exporta\u00e7\u00e3o de commodities exige uma log\u00edstica eficiente e enxuta, capaz de atender grandes volumes a baixo custo\u201d, afirma Rios. Para tanto, o Tecon Rio Grande investiu cerca de R$ 200 mil na constru\u00e7\u00e3o de um equipamento para realizar o carregamento do cont\u00eainer de forma autom\u00e1tica, permitindo mais que dobrar a produtividade de movimenta\u00e7\u00e3o. \u201cInauguramos esse equipamento em janeiro, ap\u00f3s tr\u00eas meses de desenvolvimento pelo pr\u00f3prio terminal\u201d, conta.<\/p>\n
O Rio Grande do Sul, de acordo o Projeto Levantamento e Classifica\u00e7\u00e3o do Uso da Terra do IBGE, possui cerca de 560 mil hectares de silvicultura. Os embarques das toras de madeira n\u00e3o obedecem a uma sazonalidade espec\u00edfica e acontecem o ano todo. At\u00e9 ent\u00e3o, maior parte da produ\u00e7\u00e3o \u00e9 exportada no estado de forma break bulk, em que a carga \u00e9 transportada de forma avulsa, n\u00e3o conteinerizada.<\/p>\n
\u201cCom a opera\u00e7\u00e3o via cont\u00eainer amadurecida, apostamos que este mercado trar\u00e1 ganhos significativos no volume de movimenta\u00e7\u00e3o do terminal em 2014\u201d, prev\u00ea o diretor comercial.<\/p>\n
Novas cargas<\/b><\/p>\n
A aposta da conteineriza\u00e7\u00e3o de novas cargas fez com que o Tecon Rio Grande investisse no fortalecimento e especializa\u00e7\u00e3o de sua equipe comercial. Entre os projetos pilotos j\u00e1 desenvolvidos, est\u00e3o o escoamento da soja, sorgo e careta de ferro (subproduto do min\u00e9rio de ferro).<\/p>\n
S\u00f3 em 2013, sa\u00edram por Rio Grande 165 cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s (6 metros) de soja, o que representa mais de 4 mil toneladas. A solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica \u00e9 baseada na multimodalidade: o gr\u00e3o chega por ferrovia ao porto, e segue para o mercado asi\u00e1tico por navio.<\/p>\n
J\u00e1 o piloto para o escoamento de sorgo, no ano passado, envolveu quase 80 cont\u00eaineres, o equivalente a cerca de 2 mil toneladas. O terminal ainda exportou, no ano passado, 287 cont\u00eaineres de careta de ferro para a \u00c1sia. Milho e fertilizantes s\u00e3o outras commodities que est\u00e3o em fase de prospec\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cA utiliza\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer proporciona aos exportadores a possibilidade de comercializa\u00e7\u00e3o de pequenos volumes, agilidade no fluxo log\u00edstico e a possibilidade de aproveitar fretes de retorno para \u00c1sia a um custo competitivo\u201d, conclui Thierry Rios.<\/p>\n
Fonte: Ascom Tecon Rio Grande<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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