O ano de 2021 foi um per\u00edodo de recupera\u00e7\u00e3o para os operadores log\u00edsticos (OLs), ap\u00f3s o baque econ\u00f4mico e social causado pela crise sanit\u00e1ria global, em decorr\u00eancia da pandemia de covid-19.<\/p>\n
No Brasil, houve uma evolu\u00e7\u00e3o em diversos aspectos, como a receita operacional bruta (alta de 82%) e o n\u00famero de clientes (72%), com destaque para as empresas de grande porte, com faturamento acima de 601 milh\u00f5es: 94% e mais uma vez 94%, respectivamente.<\/p>\n
\u00c9 o que aponta o estudo \u201cPerfil dos Operadores Log\u00edsticos – Edi\u00e7\u00e3o 2022\u201d, feito pelo Instituto de Log\u00edstica e Supply Chain (ILOS) a pedido da Associa\u00e7\u00e3o de Operadores Log\u00edsticos (ABOL), que apresentou os dados durante coletiva online \u00e0 imprensa, nesta quarta-feira, 1\u00ba de junho.<\/p>\n
Respons\u00e1vel por quase 2% do Produto Interno Bruto (PIB), 2 milh\u00f5es de empregos e R$ 44 bilh\u00f5es em tributos e encargos trabalhistas, o setor de opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas passa por desafios, como aumentar o n\u00edvel e a qualidade de seus servi\u00e7os, integrar o atendimento aos clientes, investir em novas tecnologias e qualificar a m\u00e3o de obra.<\/p>\n
O segmento ainda passa por antigos gargalos: altas taxas da carga tribut\u00e1ria, melhorias urgentes da infraestrutura log\u00edstica, principalmente pela integra\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e portu\u00e1rio via acesso \u00e0s cidades e portos, entre outros.<\/p>\n
Em entrevista \u00e0 Revista Portos e Navios, a diretora executiva da ABOL, Marcella Cunha, destaca que \u201ca integra\u00e7\u00e3o multimodal no Brasil pode contribuir com o crescimento dos n\u00fameros de operadores log\u00edsticos, por meio da redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os do frete; diversifica\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio de servi\u00e7os integrados e customizados a serem oferecidos aos clientes\/embarcadores; aumento no n\u00famero de clientes; dilui\u00e7\u00e3o dos custos fixos dos OLs; ganhos em efici\u00eancia operacional; e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases poluentes\u201d.<\/p>\n
Dados em destaque<\/strong><\/p>\n Como a maioria das opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas do Pa\u00eds \u00e9 feita por transporte rodovi\u00e1rio fechado (91%), transporte rodovi\u00e1rio fracionado (65%) e distribui\u00e7\u00e3o urbana (49%), os OLs apontaram impactos nos custos relacionados ao aumento dos pre\u00e7os do combust\u00edvel, especialmente do diesel, e do transporte rodovi\u00e1rio: 77% dos 117 respondentes n\u00e3o associados e 31% dos associados \u00e0 ABOL consideraram muito elevados os custos do combust\u00edvel e 56% do transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n Na contram\u00e3o, os entrevistados ressaltaram redu\u00e7\u00e3o ou nenhum aumento em torno dos custos das opera\u00e7\u00f5es do transporte hidrovi\u00e1rio (63%), da opera\u00e7\u00e3o de cabotagem (60%), da opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria (42%) e das opera\u00e7\u00f5es aeroportu\u00e1rias (31%).<\/p>\n Para ter acesso ao estudo \u201cPerfil dos Operadores Log\u00edsticos – Edi\u00e7\u00e3o 2022\u201d, que ser\u00e1 veiculado no site de ABOL nos pr\u00f3ximos dias, acesse www.abolbrasil.org.br!<\/p>\n Ferrovias e BR do Mar<\/strong><\/p>\n Ao avaliar os recentes programas de autoriza\u00e7\u00f5es para ferrovias e o BR do Mar para cabotagem, a diretora executiva da ABOL, Marcella Cunha, acredita que \u201cuma matriz de transporte mais equilibrada contribuir\u00e1 para uma log\u00edstica mais eficiente, para a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente, para a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes em rodovias e, logo, para as solu\u00e7\u00f5es trazidas pelo operador log\u00edstico a clientes\/embarcadores, bem como para a sociedade brasileira, que se beneficiar\u00e1 de um custo log\u00edstico reduzido\u201d.<\/p>\n \u201cEssas iniciativas pretendem aumentar a participa\u00e7\u00e3o dos modais ferrovi\u00e1rio e aquavi\u00e1rio e j\u00e1 foram aprovadas pelo Congresso Nacional. Agora, elas devem ser implementadas com seriedade, em sinergia com as concession\u00e1rias e empresas privadas que j\u00e1 atuam nesses segmentos, al\u00e9m de estarem em sinergia com os planos do Estado brasileiro, no que se referem \u00e0 expans\u00e3o log\u00edstica, como \u00e9 o caso do PNL 2035 (Plano Nacional de Log\u00edstica).\u201d<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O ano de 2021 foi um per\u00edodo de recupera\u00e7\u00e3o para os operadores log\u00edsticos (OLs), ap\u00f3s o baque econ\u00f4mico e social causado pela crise sanit\u00e1ria global,…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":39579,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-39578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39578"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39580,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39578\/revisions\/39580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}