Cerca de 25 milh\u00f5es de litros de \u00f3leo de soja foram exportados para a China atrav\u00e9s do Porto de S\u00e3o Francisco do Sul durante este final de semana. A carga foi dividida em dois navios: o Atlantic Crown foi carregado com 15 milh\u00f5es de litros e o Pacific Jasper, com 10 milh\u00f5es de litros.<\/p>\n
O \u00f3leo foi transferido desde o terminal privado da Bunge, localizado dentro do complexo portu\u00e1rio, at\u00e9 o Ber\u00e7o 101 por meio de um mangote de 25 cent\u00edmetros de di\u00e2metro.<\/p>\n
O duto de 1,2 mil metros foi instalado junto ao chamado \u201ccorredor de exporta\u00e7\u00e3o\u201d, estrutura com esteira por onde se escoa a soja e o milho do Terminal Graneleiro at\u00e9 os navios.<\/p>\n
Agilidade e efici\u00eancia<\/strong><\/p>\n As duas opera\u00e7\u00f5es foram conclu\u00eddas em tempo recorde, com uma m\u00e9dia de carregamento de 440 mil litros por hora. A opera\u00e7\u00e3o foi coordenada pela empresa Litoral, operadora portu\u00e1ria respons\u00e1vel pela movimenta\u00e7\u00e3o da carga.<\/p>\n Assim, os operadores do Porto levaram 31 horas para carregar o Atlantic Crown e 25 horas com o Pacific Jasper.<\/p>\n \u201cO Porto de S\u00e3o Francisco do Sul \u00e9 multimodal e demonstramos que estamos preparados para movimentar qualquer tipo de carga a granel, inclusive \u00f3leo vegetal, que h\u00e1 muito tempo n\u00e3o export\u00e1vamos\u201d, disse o presidente do Porto, Cleverton Vieira.<\/p>\n Ele explicou que houve uma mobiliza\u00e7\u00e3o especial da equipe do Porto, pois a carga envolvia riscos maiores por ser mais poluente em caso de vazamento.<\/p>\n \u201cCarregar 25 milh\u00f5es de litros em pouco mais de dois dias, sem nenhum percal\u00e7o, \u00e9 uma prova de que a opera\u00e7\u00e3o foi um sucesso, em grande parte gra\u00e7as \u00e0 efici\u00eancia, ao preparo e \u00e0 competitividade de todas as equipes envolvidas na opera\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n Conflito na Ucr\u00e2nia<\/strong> Com a impossibilidade de receber esse produto, pelas interrup\u00e7\u00f5es nos embarques, v\u00e1rios pa\u00edses o est\u00e3o substituindo por \u00f3leo de soja.<\/p>\n Dados gerais do Porto de S\u00e3o Francisco<\/strong> Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cerca de 25 milh\u00f5es de litros de \u00f3leo de soja foram exportados para a China atrav\u00e9s do Porto de S\u00e3o Francisco do Sul durante este…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":33303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-39490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39490"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39494,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39490\/revisions\/39494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nO aumento na exporta\u00e7\u00e3o de \u00f3leo de soja pelo Brasil em 2022 \u00e9 impulsionado pelo conflito b\u00e9lico no Leste da Europa, j\u00e1 que a Ucr\u00e2nia \u00e9 importante fornecedor de \u00f3leo de girassol.<\/p>\n
\nMaior porto em movimenta\u00e7\u00e3o de carga de Santa Catarina.
\n3\u00ba melhor porto em desempenho do Brasil.
\n4\u00ba lugar no ranking ambiental entre os 34 portos p\u00fablicos brasileiros.
\n8\u00ba maior porto do Brasil em movimenta\u00e7\u00e3o de carga geral.
\nSete ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o de navios, numa extens\u00e3o de 1,5 km.<\/p>\n