A falta de cont\u00eaineres no mercado mar\u00edtimo continua sendo um desafio para grandes empresas na importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de produtos. Um levantamento da plataforma Windward, especializada em transporte mar\u00edtimo, diz que um em cada cinco navios porta-cont\u00eaineres em todo o mundo est\u00e1 parado do lado de um porto congestionado, sendo que 24,3% deles est\u00e3o na China.<\/p>\n
Para tentar amenizar esse cen\u00e1rio, a Asia Shipping, multinacional brasileira focada em agenciamento de cargas, est\u00e1 utilizando em algumas de suas opera\u00e7\u00f5es cont\u00eaineres do tipo NOR, ou seja, os mesmos usados na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas refrigeradas (reefer), por\u00e9m com o motor desligado.<\/p>\n
\u201cCom o aquecimento do mercado de carne, o reefer passou a ser bem utilizado no Brasil. Por isso passamos a utilizar o NOR com outros clientes com o intuito de reduzir prazos e invent\u00e1rios de equipamentos na hora de importar. Com este novo servi\u00e7o, conseguimos atender uma gama de setores como o automotivo, t\u00eaxtil e eletroeletr\u00f4nicos, comenta Rafael Dantas, diretor comercial da Asia Shipping.<\/p>\n
Neste ano, a empresa atingiu 30\u00aa posi\u00e7\u00e3o entre os maiores agentes de carga no mundo. Somente no ano passado, movimentou mais de 422 mil TEUs (cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s), sendo o setor automotivo um dos destaques de 2021.<\/p>\n
\u201cCom esses novos tipos de abordagem, como a utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres NOR, garantimos mais efici\u00eancia, assertividade e sinergia entre as equipes. Com a visibilidade da importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o, conseguimos entender melhor a necessidade tanto do armador quanto do importador e oferecer sempre a solu\u00e7\u00e3o mais adequada mesmo em momentos dif\u00edceis\u201d, comenta Rafael Dantas, diretor comercial da companhia.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A falta de cont\u00eaineres no mercado mar\u00edtimo continua sendo um desafio para grandes empresas na importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de produtos. Um levantamento da plataforma Windward,…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":39351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-39350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39350"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39352,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39350\/revisions\/39352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}