O Brasil, apesar de ter aumentado a produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo nos \u00faltimos anos, ainda tem capacidade de refino abaixo da demanda dom\u00e9stica, o que torna o pa\u00eds dependente da importa\u00e7\u00e3o de derivados do \u00f3leo bruto. Entre eles, o \u00f3leo diesel, estrat\u00e9gico para o transporte de mercadorias e pessoas no pa\u00eds.<\/p>\n
O avan\u00e7o dos pre\u00e7os de combust\u00edveis importados reflete as altas cota\u00e7\u00f5es do petr\u00f3leo em raz\u00e3o da guerra R\u00fassia-Ucr\u00e2nia e seu efeito na infla\u00e7\u00e3o foi em parte atenuado pela valoriza\u00e7\u00e3o do real frente ao d\u00f3lar nos primeiros meses do ano.
\nA deprecia\u00e7\u00e3o cambial mais recente, por\u00e9m, aumentou a preocupa\u00e7\u00e3o sobre a defasagem de pre\u00e7os praticada pela Petrobras, que est\u00e1 h\u00e1 56 dias sem reajustar diesel e gasolina no Brasil. Importadores j\u00e1 come\u00e7am a fazer press\u00e3o por reajustes apontando risco de desabastecimento no mercado dom\u00e9stico.
\nReajustes de pre\u00e7os de combust\u00edveis impactam rapidamente o bolso do consumidor. O \u00faltimo reajuste de pre\u00e7os de combust\u00edveis nas refinarias, v\u00e1lido desde 11 de mar\u00e7o, foi captado pela pr\u00e9via da infla\u00e7\u00e3o de abril. Segundo dados do \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA-15), divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), a gasolina, que subiu 7,51%, exerceu a principal influ\u00eancia individual sobre o indicador e o grupo de transportes, cuja alta acelerou de 0,68% para 3,43% gerou a maior press\u00e3o entre as classes de despesas.
\nOs combust\u00edveis j\u00e1 vinham apresentado alta de pre\u00e7os na importa\u00e7\u00e3o, o que fez essa categoria avan\u00e7ar entre os importa\u00e7\u00f5es totais. De janeiro a abril, foram importados US$ 12,8 bilh\u00f5es em combust\u00edveis e lubrificantes, segundo dados da Secex. O valor \u00e9 praticamente o dobro dos US$ 6,5 bilh\u00f5es desembarcados em iguais meses do ano passado. A alta fez os combust\u00edveis avan\u00e7arem de 10,2% no ano passado para 15,8% das compras externas em 2022, considerando o primeiro quadrimestre.
\nJ\u00e1 a importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes e adubos surpreendeu em abril e foi considerada at\u00edpica. O desembarque dos insumos agr\u00edcolas tamb\u00e9m cresceu principalmente pelos pre\u00e7os, que saltaram 130,7% em abril contra igual m\u00eas de 2021. A quantidade comprada do exterior aumentou em 81,5%.<\/p>\n
Ontem, ao divulgar os dados da balan\u00e7a comercial do m\u00eas, o subsecret\u00e1rio de Intelig\u00eancia e Estat\u00edsticas de Com\u00e9rcio Exterior da Secex, Herlon Brand\u00e3o, explicou que, de acordo com levantamento do \u00f3rg\u00e3o, os produtores agr\u00edcolas anteciparam a aquisi\u00e7\u00e3o desses insumos, provavelmente por receio de desabastecimento, mais uma vez sob influ\u00eancia da guerra no leste europeu, considerando que a R\u00fassia \u00e9 importante fornecedora global de fertilizantes. O usual, explicou ele, \u00e9 a importa\u00e7\u00e3o desses insumos aumentar no segundo semestre do ano.<\/p>\n
A guerra tamb\u00e9m aumentou os pre\u00e7os de fertilizantes e defensivos, que j\u00e1 estavam relativamente altos antes da eclos\u00e3o do conflito. O aumento eleva custos de produ\u00e7\u00e3o, o que tamb\u00e9m traz nova press\u00e3o para os pre\u00e7os de alimentos. Parte dessa press\u00e3o j\u00e1 veio como efeito da guerra via alta das cota\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os dos quais R\u00fassia e Ucr\u00e2nia s\u00e3o fornecedores importantes, como trigo e cereais. O n\u00edvel de repasse de pre\u00e7os que impacta o consumidor ir\u00e1 depender de quanto produtores e comerciantes conseguem absorver do aumento de custo e do quanto a demanda torna poss\u00edvel repassar aos pre\u00e7os.
\nOs alimentos tamb\u00e9m j\u00e1 v\u00eam sofrendo alta de pre\u00e7os vis\u00edvel para quem vai \u00e0 feira ou ao supermercado. No IPCA-15 de abril, a alta nos alimentos e bebidas foi de 2,25%, com acelera\u00e7\u00e3o contra 1,95% em mar\u00e7o. O \u00edndice cheio avan\u00e7ou 1,73% em abril, vindo de 0,95% em mar\u00e7o. O indicador, que teve dados coletados de 17 de mar\u00e7o a 13 de abril, mostrou infla\u00e7\u00e3o abaixo da esperada pelo mercado, mas ainda assim foi a maior alta para abril desde 1995 (1,95%) e a maior varia\u00e7\u00e3o mensal desde fevereiro de 2003 (2,19%).<\/p>\n
Fonte: Valor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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