Cronograma do projeto e diagn\u00f3sticos das atividades do porto e suas avalia\u00e7\u00f5es foram apresentados no primeiro encontro. O sucesso\u00a0do certame da Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (Codesa), a primeira desestatiza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria da hist\u00f3ria, ser\u00e1 usada como refer\u00eancia para a elabora\u00e7\u00e3o de todo o projeto pelo Governo Federal. \u201cFoi um leil\u00e3o bem-sucedido e em parceria com o BNDES, e agora, seguimos a agenda com o Porto de Itaja\u00ed, Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, Porto de Santos e Codeba\u201d, disse o ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio.<\/p>\n
Codeba<\/b><\/p>\n
A desestatiza\u00e7\u00e3o da Companhia Docas da Bahia e a concess\u00e3o dos portos de Salvador, Ilh\u00e9us e Aratu-Candeias t\u00eam um papel estrat\u00e9gico para a infraestrutura do pa\u00eds. Os tr\u00eas portos movimentaram, nos primeiros meses de 2022, quase 3 milh\u00f5es de toneladas de diversos produtos, entre cargas conteineirizadas, combust\u00edveis e produtos qu\u00edmicos, madeira, carv\u00e3o vegetal, cacau e derivados. A previs\u00e3o de edital e leil\u00e3o s\u00e3o para o quarto trimestre de 2023, com assinatura de contrato no primeiro trimestre de 2024.<\/p>\n
Segundo balan\u00e7o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), a Companhia registrou crescimento percentual de 15,92%, em rela\u00e7\u00e3o a 2020, na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, o segundo maior entre os portos p\u00fablicos, o que demostra grande potencial da companhia perante os investidores.<\/p>\n
\u201cEstamos chegando na Bahia com aprendizados que tivemos no Esp\u00edrito Santo. Foi um leil\u00e3o inovador e bem-sucedido em Vit\u00f3ria e agora a gente vai levar para Bahia toda essa tecnologia. A concess\u00e3o de Portos \u00e9 gera\u00e7\u00e3o de empregos, investimento e melhor cuidar do meio ambiente\u201d, afirmou o presidente do BNDES, Gustavo Montezano.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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