A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) realizou nesta ter\u00e7a-feira (19) a audi\u00eancia p\u00fablica para debater os estudos realizados pela Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL) para o arrendamento do terminal STS 10, no Porto de Santos (SP). O projeto para o terminal, destinado \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, tem previs\u00e3o de gerar cerca de R$ 3,28 bilh\u00f5es em investimentos, sendo aproximadamente R$ 2,5 bilh\u00f5es nos primeiros cinco anos de contrato, com prazo total de 25 anos.<\/p>\n
Com \u00e1rea de 601.101 m\u00b2, o terminal ser\u00e1 arrendado pelo prazo de 25 anos e contar\u00e1 com capacidade operacional de 2,3 milh\u00f5es TEUs\/ano. O trabalho para a realiza\u00e7\u00e3o dos estudos tamb\u00e9m apresenta o potencial de demanda do terminal e as solu\u00e7\u00f5es de engenharia necess\u00e1rias para o empreendimento, al\u00e9m da modelagem econ\u00f4mico-financeira.<\/p>\n
Para a an\u00e1lise do potencial de atra\u00e7\u00e3o de cargas para o terminal STS10, a equipe da EPL realizou uma visita t\u00e9cnica no Porto de Santos para uma avalia\u00e7\u00e3o da capacidade instalada para a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas conteneirizadas no complexo portu\u00e1rio. Al\u00e9m disso, o trabalho utilizou do informa\u00e7\u00f5es do PDZ de Santos e Plano Mestre de Santos.<\/p>\n
O diretor de Gest\u00e3o da EPL, Marcelo Caldas, destacou que o projeto permitir\u00e1, al\u00e9m da amplia\u00e7\u00e3o da capacidade do maior complexo portu\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina, a diminui\u00e7\u00e3o do custo log\u00edstico, a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura portu\u00e1ria e a redu\u00e7\u00e3o da pegada de carbono do porto.<\/p>\n
\u201cA oportunidade a EPL aplicar a expertise em mais um estudo de arrendamento portu\u00e1rio demonstra a seguran\u00e7a e a confiabilidade que o Governo Federal e o mercado possuem na modelagem desenvolvida pela estatal\u201d, destacou.<\/p>\n
Inova\u00e7\u00e3o \u2013 Para garantir a ampla concorr\u00eancia dos interessados no leil\u00e3o do terminal, a EPL desenvolveu uma metodologia que permite a avalia\u00e7\u00e3o do ambiente concorrencial. A \u201cAn\u00e1lise de Impacto Concorrencial de Novas Outorgas de Terminais Portu\u00e1rios (AIC-TP)\u201d tem o objetivo de avaliar se o terminal a ser arrendado ou concedido enseja preocupa\u00e7\u00f5es concorrenciais, \u00e0 luz da Lei de Defesa da Concorr\u00eancia (Lei n\u00b0 12.529\/2011).<\/p>\n
A premissa da an\u00e1lise busca pela competi\u00e7\u00e3o em dois momentos: no leil\u00e3o e ap\u00f3s o leil\u00e3o, e o ambiente concorrencial saud\u00e1vel, ap\u00f3s a outorga. Esse \u00e9 o primeiro estudo de arrendamento de terminal portu\u00e1rio que adota a An\u00e1lise de Impacto Concorrencial de Novas Outorgas de Terminais Portu\u00e1rios (AIC-TP).<\/p>\n
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Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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