A Mitsubishi Shipbuilding, uma parte do Grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI) com sede em Yokohama, concluiu um estudo conceitual para o projeto de um \u201cAmmonia\/Liquefied CO 2 Carrier\u201d capaz de transportar am\u00f4nia e di\u00f3xido de carbono liquefeito (LCO 2 ). O extenso estudo realizado com a Mitsui OSK Lines, Ltd. fornece a base para um tipo de embarca\u00e7\u00e3o com potencial para se tornar mainstream no mercado de transporte de LCO 2 ao atender com flexibilidade o aumento projetado na demanda por transporte de am\u00f4nia e LCO 2 .<\/p>\n
A am\u00f4nia \u00e9 uma fonte de energia limpa est\u00e1vel projetada para ser amplamente utilizada no futuro, e os navios transportadores de LCO 2 desempenham um papel importante na cadeia de valor de captura, utiliza\u00e7\u00e3o e armazenamento de di\u00f3xido de carbono (CCUS), que est\u00e1 atraindo aten\u00e7\u00e3o como um meio de alcan\u00e7ar um mundo descarbonizado. O MHI Group estima que o volume de redu\u00e7\u00e3o de CO 2 devido ao CCUS ser\u00e1 de 4,3 a 13 bilh\u00f5es de toneladas por ano at\u00e9 2050.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o para transporte de am\u00f4nia e LCO 2 desenvolvida por meio deste estudo conceitual foi projetada para transportar am\u00f4nia na viagem de ida e LCO 2 na viagem de volta. Transportadores espec\u00edficos para cada material normalmente funcionam vazios em sua viagem de retorno, portanto, um navio capaz de lidar com ambas as subst\u00e2ncias aumentar\u00e1 a efici\u00eancia operacional e contribuir\u00e1 para aumentar a efici\u00eancia geral do transporte.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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