Os portos brasileiros v\u00eam batendo recordes \u2013 com a movimenta\u00e7\u00e3o de 278 milh\u00f5es de toneladas no primeiro trimestre de 2021 \u2013, crescendo 10,5% em compara\u00e7\u00e3o com igual per\u00edodo do ano passado, ap\u00f3s j\u00e1 ter crescido 4,2% em 2020, informa o MInfra (Minist\u00e9rio da Infraestrutura).<\/p>\n
Conforme informa\u00e7\u00f5es oficiais do\u00a0MInfra<\/strong>\u00a0(Minist\u00e9rio da Infraestrutura), destaca-se, nesse contexto, o aumento de 10,5% na movimenta\u00e7\u00e3o de carga conteinerizada em 2021.\u00a0Al\u00e9m disso, destaca-se, tamb\u00e9m, o aumento consistente na movimenta\u00e7\u00e3o de cabotagem, que cresceu 12,5% em 2020 e mais 12,2% em 2021, o que se traduz em efici\u00eancia log\u00edstica, na medida em que equilibra a matriz vi\u00e1ria brasileira e reduz o frete total.<\/p>\n Em Mar\u00e7o deste ano, foi observada uma redu\u00e7\u00e3o de 10% no valor do frete de cont\u00eaineres por cabotagem nas principais rotas do pa\u00eds. Importante frisar as perspectivas de aprova\u00e7\u00e3o do Programa de Incentivo \u00e0 Cabotagem \u201cBR do Mar\u201d no Congresso Nacional, que aumentar\u00e1 significativamente a oferta dessa modalidade de transporte, informa o\u00a0MInfra<\/strong>\u00a0(Minist\u00e9rio da Infraestrutura).<\/p>\n Conforme divulga\u00e7\u00e3o oficial do MInfra (Minist\u00e9rio da Infraestrutura), o aumento da capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas \u00e9 reflexo tanto da abertura do setor, por meio das autoriza\u00e7\u00f5es para explora\u00e7\u00e3o de Terminais de Uso Privado e do Programa de Arrendamentos Portu\u00e1rios, quanto da profissionaliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o das Companhias Docas.<\/p>\n No que tange aos terminais de uso privado, j\u00e1 foram assinados, desde 2019, 85 instrumentos contratuais, que representaram R$ 8,78 bilh\u00f5es em\u00a0investimentos<\/strong>. Tamb\u00e9m nesse per\u00edodo foram assinadas 12 declara\u00e7\u00f5es de adequa\u00e7\u00e3o \u2013 de projetos de novos terminais, amplia\u00e7\u00f5es de \u00e1rea e inclus\u00f5es de perfil de carga \u2013, que podem resultar em R$ 10,3 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n De acordo com o MInfra (Minist\u00e9rio da Infraestrutura), as previs\u00f5es para 2022 indicam a possibilidade de novas 19 autoriza\u00e7\u00f5es em todas as regi\u00f5es do Brasil. Elas representar\u00e3o R$ 15,6 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n Com rela\u00e7\u00e3o aos arrendamentos portu\u00e1rios, foram realizados, desde o in\u00edcio de 2019, 26 leil\u00f5es de arrendamentos portu\u00e1rios, com mais de R$ 4 bi de investimentos autorizados, destaca o MInfra (Minist\u00e9rio da Infraestrutura).\u00a0\u00a0Ainda em 2021, ser\u00e3o mais 17 leil\u00f5es de terminais com mais R$ 3 bi de novos investimentos, resultado que n\u00e3o encontra paralelo na hist\u00f3ria do setor portu\u00e1rio brasileiro, informa o MInfra (Minist\u00e9rio da Infraestrutura) atrav\u00e9s de divulga\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n Conforme informa o MInfra (Minist\u00e9rio da Infraestrutura), no que tange \u00e0 profissionaliza\u00e7\u00e3o das Companhias Docas, a partir de 2019, houve a revers\u00e3o de um preju\u00edzo crescente entre 2016 e 2018 para um resultado positivo consolidado, com aumento do EBITDA (Earning before interest, taxes, depreciation and amortization, em ingl\u00eas) para todas as companhias a partir de ent\u00e3o.<\/p>\n Nesse per\u00edodo, destaca-se o crescimento da movimenta\u00e7\u00e3o de carga nas docas federais de 23% entre 2016 e 2020, informa o MInfra (Minist\u00e9rio da Infraestrutura) atrav\u00e9s de divulga\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n Fonte: Not\u00edcias Concursos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os portos brasileiros v\u00eam batendo recordes \u2013 com a movimenta\u00e7\u00e3o de 278 milh\u00f5es de toneladas no primeiro trimestre de 2021 \u2013, crescendo 10,5% em compara\u00e7\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":38658,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-38801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38802,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38801\/revisions\/38802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Programa de Incentivo \u00e0 Cabotagem<\/b><\/h4>\n
Concess\u00f5es e obras<\/b><\/h4>\n
Projetos, amplia\u00e7\u00f5es e inclus\u00f5es de perfil de carga<\/b><\/h4>\n
Investimentos direcionados em 2022<\/b><\/h4>\n
A\u00e7\u00f5es de arrendamentos portu\u00e1rios<\/b><\/h4>\n
Companhias Docas<\/b><\/h5>\n