O territ\u00f3rio mar\u00edtimo brasileiro \u00e9 extenso, a nossa Amaz\u00f4nia Azul corresponde a uma \u00e1rea de 5,7 milh\u00f5es de km\u00b2, um mar imenso n\u00e3o s\u00f3 no tamanho, mas tamb\u00e9m nas riquezas que o constituem: biodiversidade marinha, petr\u00f3leo e g\u00e1s, al\u00e9m do com\u00e9rcio exterior que \u00e9, em sua maioria (95%), escoado pelo mar. Diante de todas essas riquezas, faz-se mais do que necess\u00e1rio o fortalecimento da defesa de nossa \u00e1rea mar\u00edtima e \u00e9 nesse contexto que a\u00a0Marinha do Brasil\u00a0(MB) possui o Navio-Aer\u00f3dromo Multiprop\u00f3sito (NAM) \u201cAtl\u00e2ntico\u201d.<\/p>\n
O NAM \u201cAtl\u00e2ntico\u201d tem capacidade para transportar 18 aeronaves em seu hangar e convoo. Possui 208, 12 metros de comprimento (equivalente a um pr\u00e9dio de 40 andares), 432 tripulantes e pode comportar at\u00e9 1.400 militares quando em miss\u00e3o, mais do que alguns munic\u00edpios brasileiros, como por exemplo Serra da Saudade (MG), com apenas 771 habitantes; Bor\u00e1 (SP), com 839; Araguainha (MT), com 909; e Engenho Velho (RS), com 932 moradores.\u00a0<\/span><\/p>\n Capacidade operacional<\/b><\/p>\n Trata-se de um navio grande em dimens\u00f5es\u00a0e<\/span>\u00a0tamb\u00e9m em capacidades operacionais, conforme explica o comandante do \u201cAtl\u00e2ntico\u201d, Capit\u00e3o de Mar e Guerra Mozart Junqueira Ribeiro. \u201cO navio possui modernos sensores e elevadas capacidades de transporte e opera\u00e7\u00e3o de aeronaves, o que lhe confere uma excelente capacidade de esclarecimento. Ele \u00e9 dotado de comunica\u00e7\u00f5es satelitais, permitindo-lhe ser uma importante plataforma de comando e controle, al\u00e9m de ter um grande raio de a\u00e7\u00e3o. Por todas essas caracter\u00edsticas, o navio \u00e9 capaz de permanecer longos per\u00edodos realizando o controle de \u00e1reas mar\u00edtimas de interesse, contribuindo intensamente na tarefa de vigil\u00e2ncia e defesa da Amaz\u00f4nia Azul\u201d, afirma.<\/p>\n O NAM \u201cAtl\u00e2ntico\u201d foi adquirido da Marinha Brit\u00e2nica, em 2018. Chegou ao Rio de Janeiro no dia 25 de agosto do mesmo ano, com o objetivo de manter a capacidade de realiza\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas a partir de navios-aer\u00f3dromos, tanto em alto-mar quanto projetando poder sobre terra. Hoje, \u00e9 o navio Capit\u00e2nia de nossa Esquadra, que \u00e9 o conjunto de For\u00e7as \u2013 de superf\u00edcie, de submarinos e aeronaval \u2013 destinado ao servi\u00e7o naval, pertencente ao Estado e incorporado \u00e0\u00a0Marinha do Brasil<\/a>. \u201cA Esquadra, ao executar as opera\u00e7\u00f5es navais e aeronavais com seus meios de superf\u00edcie, submarinos e aeronaves, se faz presente em toda a Amaz\u00f4nia Azul, reconhecendo seus par\u00e2metros ambientais, patrulhando e demonstrando que a Marinha est\u00e1 ali para defender os interesses de todos os brasileiros\u201d, afirma o Comandante em Chefe da Esquadra, Vice-Almirante Arthur Fernando Bettega Corr\u00eaa.<\/p>\n Pertencente \u00e0 Esquadra brasileira, a For\u00e7a Aeronaval (ForAerNav) se fortaleceu com a aquisi\u00e7\u00e3o do \u201cAtl\u00e2ntico\u201d. \u201cO sistema de armas do navio \u00e9 representado em grande parte pelas aeronaves, que podem ser empregadas em a\u00e7\u00f5es de guerra naval, com o lan\u00e7amento de m\u00edsseis e uso das metralhadoras\u201d, pontua o Comandante da ForAerNav, Contra-Almirante Jos\u00e9 Vicente de Alvarenga Filho.\u00a0<\/span>Por se tratar de um navio multiprop\u00f3sito, ele pode ser empregado, tamb\u00e9m, no que se chama de a\u00e7\u00f5es benignas (seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o, inspe\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es, salvaguarda da vida humana no mar, resgate de n\u00e1ufragos at\u00e9 com as aeronaves, preven\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o h\u00eddrica e opera\u00e7\u00f5es humanit\u00e1rias).<\/p>\n Inicialmente, o navio foi classificado como porta-helic\u00f3pteros, tal como era empregado na Marinha Brit\u00e2nica. Por\u00e9m, dois anos ap\u00f3s a incorpora\u00e7\u00e3o, devido aos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos, sua categoria foi alterada para Navio-Aer\u00f3dromo Multiprop\u00f3sito. \u201cA mudan\u00e7a aconteceu com o objetivo de incrementar a opera\u00e7\u00e3o com aeronaves remotamente pilotadas, incluindo as de asa fixa, por meio da sua capacidade de realiza\u00e7\u00e3o de controle a\u00e9reo de intercepta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da possibilidade futura de operar aeronaves de rotores basculantes de decolagem curta ou vertical\u201d, explica Capit\u00e3o de Mar e Guerra Mozart.<\/p>\n A altera\u00e7\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o trouxe ao navio outros avan\u00e7os, como a opera\u00e7\u00e3o de aeronave com a utiliza\u00e7\u00e3o de \u00f3culos de vis\u00e3o noturna e a interoperabilidade com aeronaves do\u00a0Ex\u00e9rcito Brasileiro<\/a>\u00a0e da\u00a0For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira<\/a>.<\/p>\n O NAM \u201cAtl\u00e2ntico\u201d carrega consigo um relevante hist\u00f3rico operativo. H\u00e1 3 anos e meio pertencendo \u00e0 Marinha do Brasil, o navio est\u00e1 apenas no in\u00edcio da trajet\u00f3ria na hist\u00f3ria brasileira, mas j\u00e1 participou de in\u00fameras opera\u00e7\u00f5es e exerc\u00edcios navais. O \u00faltimo, no per\u00edodo de 8 a 16 de mar\u00e7o deste ano, quando o navio participou da ADEREX-AERNAV\/2022, opera\u00e7\u00e3o que teve como objetivo elevar o grau de adestramento e prontid\u00e3o dos militares e meios da Esquadra com a realiza\u00e7\u00e3o de diversas opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas.\u00a0<\/span><\/p>\n O conjugado operativo, entre as aeronaves e o Capit\u00e2nia da Esquadra brasileira, representam um grande incremento na capacidade operacional da Marinha, contribuindo para a garantia da prote\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia Azul e a soberania do Pa\u00eds.<\/p>\n Tr\u00eas perguntas para o Comandante do \u201cAtl\u00e2ntico\u201d<\/b><\/p>\n Qual \u00e9 o seu principal desafio no Comando do NAM \u201cAtl\u00e2ntico\u201d?<\/b><\/p>\n Atualmente, destaco como principal desafio \u00e0 frente do comando consolidar os avan\u00e7os do setor operativo na realiza\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas embarcadas, a partir de navio-aer\u00f3dromo, contribuindo para o desenvolvimento e moderniza\u00e7\u00e3o de doutrinas de emprego, que envolvam as tarefas b\u00e1sicas do Poder Naval: controlar \u00e1reas mar\u00edtimas; projetar poder sobre terra; e contribuir para a dissuas\u00e3o. Simultaneamente, deve-se conformar e solidificar a sua estrutura de manuten\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o, que permitir\u00e1 a extens\u00e3o do ciclo de vida do navio.<\/p>\n Como se d\u00e1 a coordena\u00e7\u00e3o entre os diversos setores que atuam a bordo do navio durante as opera\u00e7\u00f5es?<\/b><\/p>\n O navio possui cinco Departamentos: Armamento, Opera\u00e7\u00f5es, M\u00e1quinas, Administra\u00e7\u00e3o e Avia\u00e7\u00e3o, que trabalham de forma coordenada e sin\u00e9rgica. Em que pese a grande escala de todas as a\u00e7\u00f5es, que envolve um navio com mais de 21 mil toneladas de deslocamento, o elemento fundamental para o \u00eaxito de sua opera\u00e7\u00e3o \u00e9 cada indiv\u00edduo que aqui serve, do Marinheiro mais moderno ao Oficial mais antigo.<\/p>\n Quais as vantagens e o diferencial para a Marinha do Brasil em possuir um Navio-Aer\u00f3dromo Multiprop\u00f3sito?<\/b><\/p>\n Atualmente, a conjuntura pol\u00edtico-estrat\u00e9gica exige do Poder Naval empreender esfor\u00e7os para conformar um poder dissuas\u00f3rio necess\u00e1rio \u00e0 consecu\u00e7\u00e3o dos grandes objetivos nacionais. Sob a \u00f3tica das express\u00f5es do Poder Nacional, o Estado brasileiro possui elevado potencial de desenvolvimento por meio do incremento da Mentalidade Mar\u00edtima e fortalecimento do conceito de oceanopol\u00edtica na sociedade brasileira, explorando, de forma sustent\u00e1vel, a Economia Azul dentro das \u00e1guas jurisdicionais e entorno estrat\u00e9gico brasileiros.\u00a0<\/span><\/p>\n A Amaz\u00f4nia Azul constitui um patrim\u00f4nio capaz de alavancar o desenvolvimento nacional. A Pol\u00edtica Naval evidencia a import\u00e2ncia da compatibilidade da Marinha do Brasil com a estatura pol\u00edtico-estrat\u00e9gica nacional e, em atendimento a essas demandas, o Navio-Aer\u00f3dromo Multiprop\u00f3sito \u201cAtl\u00e2ntico\u201d, o Capit\u00e2nia da Esquadra, com a sua elevada autonomia e capacidade de Comando e Controle, explora todas as caracter\u00edsticas do Poder Naval: perman\u00eancia, mobilidade, versatilidade e flexibilidade, materializando a ponta da lan\u00e7a dos objetivos navais.<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia Marinha<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O territ\u00f3rio mar\u00edtimo brasileiro \u00e9 extenso, a nossa Amaz\u00f4nia Azul corresponde a uma \u00e1rea de 5,7 milh\u00f5es de km\u00b2, um mar imenso n\u00e3o s\u00f3 no…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":38741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-38740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38740"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38742,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38740\/revisions\/38742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}