{"id":38667,"date":"2022-04-08T09:36:18","date_gmt":"2022-04-08T12:36:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=38667"},"modified":"2022-04-08T09:36:18","modified_gmt":"2022-04-08T12:36:18","slug":"frontline-e-euronav-anunciam-fusao-para-criar-gigante-no-transporte-maritimo-de-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/frontline-e-euronav-anunciam-fusao-para-criar-gigante-no-transporte-maritimo-de-petroleo\/","title":{"rendered":"Frontline e Euronav anunciam fus\u00e3o para criar gigante no transporte mar\u00edtimo de petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"<p>Duas das principais transportadoras mar\u00edtimas de petr\u00f3leo, a norueguesa Frontline e a belga Euronav, anunciaram nesta quinta-feira (7) que chegaram a um acordo para fus\u00e3o que vai criar uma gigante que controlar\u00e1 10% do mercado mundial no segmento.<\/p>\n<p>Em uma opera\u00e7\u00e3o avaliada em US$ 4,2 bilh\u00f5es que vai envolver somente troca de a\u00e7\u00f5es, cada 1,45 a\u00e7\u00e3o da Frontline ser\u00e1 trocada por uma a\u00e7\u00e3o da Euronav, resultando em uma estrutura onde acionistas da Euronav v\u00e3o ficar com 59% da nova empresa.<\/p>\n<p>Se aprovada pelos \u00f3rg\u00e3os reguladores, a nova companhia vai adotar o nome Frontline e ter\u00e1 Hugo De Stoop, diretor-presidente da Euronav, como principal executivo. A companhia ter\u00e1 uma frota de 69 cargueiros de alta capacidade e 77 navios menores.<br \/>\nUm setor muito fragmentado, o transporte mar\u00edtimo de petr\u00f3leo est\u00e1 se recuperando da queda na demanda por petr\u00f3leo durante a pandemia em meio aos gargalos mar\u00edtimos mundiais, afetando suas receitas e pre\u00e7os das a\u00e7\u00f5es.<br \/>\nFonte: Valor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Duas das principais transportadoras mar\u00edtimas de petr\u00f3leo, a norueguesa Frontline e a belga Euronav, anunciaram nesta quinta-feira (7) que chegaram a um acordo para fus\u00e3o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":38668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-38667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38667"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38670,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38667\/revisions\/38670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}