{"id":38577,"date":"2022-04-04T10:38:05","date_gmt":"2022-04-04T13:38:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=38577"},"modified":"2022-04-04T10:38:05","modified_gmt":"2022-04-04T13:38:05","slug":"projeto-transfere-para-antaq-regulacao-economica-de-servico-de-praticagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/projeto-transfere-para-antaq-regulacao-economica-de-servico-de-praticagem\/","title":{"rendered":"Projeto transfere para Antaq regula\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica de servi\u00e7o de praticagem"},"content":{"rendered":"<p>O Projeto de Lei 757\/22 transfere para a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) a regula\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do servi\u00e7o de praticagem, inclusive para definir o pre\u00e7o do servi\u00e7o e fiscalizar o cumprimento de padr\u00f5es adequados. A proposta tramita na C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n<p>Pelo texto, um \u00f3rg\u00e3o colegiado a ser institu\u00eddo por ato do Poder Executivo estabelecer\u00e1 os par\u00e2metros a serem observados pela Antaq na regula\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica dos servi\u00e7os de praticagem de forma a corrigir falhas de mercado e a garantir a qualidade dos servi\u00e7os.<\/p>\n<p>O pr\u00e1tico \u00e9 o profissional respons\u00e1vel por auxiliar os navios a navegarem em \u00e1guas restritas, como portos, canais e estu\u00e1rios de rios, \u00e1reas que exigem um conhecimento espec\u00edfico dos acidentes e pontos caracter\u00edsticos.<\/p>\n<p><strong>Regra atual<\/strong><br \/>\nAtualmente, a praticagem \u00e9 regulada pelo Comando da Marinha, que fixa o pre\u00e7o do servi\u00e7o em cada zona de praticagem (como porto ou hidrovia). O governo alega que a mudan\u00e7a de compet\u00eancia visa modernizar a atividade.<\/p>\n<p>Em nota, a presid\u00eancia da Rep\u00fablica afirma que hoje os armadores n\u00e3o t\u00eam liberdade para escolher o profissional que prestar\u00e1 o servi\u00e7o, que atuam obedecendo uma escala de rod\u00edzio, conforme norma da Marinha.<\/p>\n<p>\u201cPortanto, o servi\u00e7o n\u00e3o \u00e9 prestado em regime de livre iniciativa, o que justifica a previs\u00e3o de regula\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica para evitar a cobran\u00e7a de valores abusivos\u201d, afirma o governo. O projeto mant\u00e9m no Comando da Marinha a responsabilidade por estabelecer as zonas de praticagem.<\/p>\n<p>As novas regras sobre praticagem s\u00e3o inseridas na Lei de Seguran\u00e7a do Tr\u00e1fego Aquavi\u00e1rio e na lei que criou a Antaq (10.233\/01).<\/p>\n<p><strong>Atua\u00e7\u00e3o<\/strong><br \/>\nO projeto tamb\u00e9m determina que o servi\u00e7o de praticagem ser\u00e1 executado por pr\u00e1ticos devidamente habilitados, de forma individual ou mediante a constitui\u00e7\u00e3o de sociedade empres\u00e1ria, que prestar\u00e3o informa\u00e7\u00f5es solicitadas pela Antaq.<\/p>\n<p>A empresa dever\u00e1 ter, como objeto social, a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de praticagem em apenas uma zona de praticagem, e como s\u00f3cios, apenas pr\u00e1ticos habilitados a atuarem na respectiva zona de praticagem.<\/p>\n<p><strong>Projetos na C\u00e2mara<\/strong><\/p>\n<p>A regula\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de praticagem pela Antaq n\u00e3o \u00e9 um assunto novo no Congresso Nacional. Tanto C\u00e2mara como Senado analisam propostas nesse sentido apresentadas por parlamentares.<\/p>\n<p>Na C\u00e2mara, por exemplo, tramitam os PLs 8535\/17 e 4392\/20, respectivamente dos deputados Julio Lopes (PP-RJ) e Alceu Moreira (MDB-RS).<\/p>\n<p><strong>Tramita\u00e7\u00e3o<\/strong><br \/>\nA proposta do governo ser\u00e1 distribu\u00edda \u00e0s comiss\u00f5es da C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia C\u00e2mara de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Projeto de Lei 757\/22 transfere para a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) a regula\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do servi\u00e7o de praticagem, inclusive para definir o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":38448,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-38577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38577"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38578,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38577\/revisions\/38578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}