{"id":38366,"date":"2022-03-21T08:11:11","date_gmt":"2022-03-21T11:11:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=38366"},"modified":"2022-03-21T08:11:11","modified_gmt":"2022-03-21T11:11:11","slug":"greenpeace-aposenta-seu-maior-navio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/greenpeace-aposenta-seu-maior-navio\/","title":{"rendered":"Greenpeace aposenta seu maior navio"},"content":{"rendered":"<p>Um navio do Greenpeace Internacional que tem sido o rosto da prote\u00e7\u00e3o ambiental e miss\u00f5es humanit\u00e1rias em todo o mundo foi aposentado ap\u00f3s duas d\u00e9cadas de servi\u00e7o.<\/p>\n<p>Como uma organiza\u00e7\u00e3o focada em quest\u00f5es ambientais, o Greenpeace disse que concluiu que seu maior navio, o &#8220;Esperanza&#8221;, n\u00e3o se alinha \u00e0 sua miss\u00e3o devido \u00e0 sua grande pegada de carbono.<\/p>\n<p>\u201c\u00c0 medida que o mundo muda, as opera\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas do Greenpeace tamb\u00e9m devem mudar. O &#8220;Esperanza&#8221;, mesmo com seu acionamento el\u00e9trico, tinha uma pegada de carbono muito maior do que outras embarca\u00e7\u00f5es do Greenpeace e, apesar dos esfor\u00e7os constantes de tripulantes, t\u00e9cnicos, volunt\u00e1rios e apoiadores dedicados para aprimorar e melhorar as caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas do navio, sua biologia fundamental n\u00e3o permite ser consistente com a vis\u00e3o do Greenpeace para um futuro de zero carbono\u201d, disse o Greenpeace em um blog.<\/p>\n<p>A ONG disse que quer liderar as emiss\u00f5es de carbono, encontrando recursos mar\u00edtimos mais flex\u00edveis e locais. O &#8220;Esperanza&#8221; chegou \u00e0 sua \u00faltima parada no Porto de Gij\u00f3n, na Espanha, onde ser\u00e1 aposentado antes de ser reciclado de forma respons\u00e1vel.<\/p>\n<p>Constru\u00eddo em 1984 em Gdansk, na Pol\u00f4nia, como navio de combate a inc\u00eandios da Marinha Sovi\u00e9tica, o &#8220;Esperanza&#8221; (ex-&#8220;Echo Fighter&#8221;) foi adquirido pelo Greenpeace em 2000. Ao longo dos anos, realizou opera\u00e7\u00f5es de ca\u00e7a \u00e0 baleia, transporte nuclear e pesca ilegal, entre outras miss\u00f5es . Em suas duas d\u00e9cadas de servi\u00e7o.<\/p>\n<p>O navio tamb\u00e9m realizou miss\u00f5es humanit\u00e1rias, incluindo a entrega de ajuda e ajuda humanit\u00e1ria no Haiti ap\u00f3s o devastador terremoto de 2010 e nas Filipinas ap\u00f3s o tuf\u00e3o Bopha de 2012.<\/p>\n<p>Com uma velocidade m\u00e1xima de 16 n\u00f3s, o &#8220;Esperanza&#8221; era o navio mais r\u00e1pido da frota do Greenpeace e era frequentemente usado para perseguir navios suspeitos de alta velocidade. Sua classifica\u00e7\u00e3o na classe de gelo tamb\u00e9m significava que ela tinha a capacidade de trabalhar nas \u00e1guas da Ant\u00e1rtida e do \u00c1rtico.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um navio do Greenpeace Internacional que tem sido o rosto da prote\u00e7\u00e3o ambiental e miss\u00f5es humanit\u00e1rias em todo o mundo foi aposentado ap\u00f3s duas d\u00e9cadas&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":38367,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-38366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38368,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38366\/revisions\/38368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}