{"id":3822,"date":"2014-02-25T09:28:32","date_gmt":"2014-02-25T12:28:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=3822"},"modified":"2014-02-25T09:30:49","modified_gmt":"2014-02-25T12:30:49","slug":"sep-lanca-edital-para-dragagem-de-manutencao-em-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/sep-lanca-edital-para-dragagem-de-manutencao-em-santos\/","title":{"rendered":"SEP lan\u00e7a edital para dragagem de manuten\u00e7\u00e3o em Santos"},"content":{"rendered":"<p>A Secretaria de Portos (SEP) publicou nesta \u00faltima sexta-feira no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o o edital de licita\u00e7\u00e3o para dragagem de manuten\u00e7\u00e3o do Porto de Santos, incluindo obras de manuten\u00e7\u00e3o da profundidade do canal de acesso e ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, conforme o Termo de Refer\u00eancia que ficou em consulta p\u00fablica at\u00e9 o dia 12 de janeiro.<\/p>\n<p>As obras de dragagem no complexo santista compreendem a adequa\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de profundidade do canal de acesso (15 metros, referenciado ao zero da DHN), dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o e suas respectivas profundidades de projeto, incrementando a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o nas bacias de evolu\u00e7\u00e3o e no acesso aos ber\u00e7os. O contrato ter\u00e1 validade de tr\u00eas anos.<\/p>\n<p>O edital, com as regras de participa\u00e7\u00e3o, est\u00e1 dispon\u00edvel no site da SEP juntamente com o Anteprojeto de Engenharia e o Termo de Refer\u00eancia com o detalhamento t\u00e9cnico dos servi\u00e7os a serem executados.<\/p>\n<p>A licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita pelo regime de Contrata\u00e7\u00e3o Integrada, previsto no artigo 9\u00ba da Lei 12.462\/2011. O certame compreender\u00e1 a elabora\u00e7\u00e3o do projeto b\u00e1sico e projeto executivo, inclusive com a realiza\u00e7\u00e3o de estudos essenciais para obten\u00e7\u00e3o de dados prim\u00e1rios e execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n<p>Para aumentar a concorr\u00eancia, a secretaria far\u00e1 uma prospec\u00e7\u00e3o internacional de forma a atrair empresas de pa\u00edses como Estados Unidos, B\u00e9lgica, Holanda, China, Dinamarca, Portugal e It\u00e1lia.<\/p>\n<p>\u201cEstamos mandando cartas para mais de 15 empresas e para embaixadas. A ideia \u00e9 aumentar a concorr\u00eancia na licita\u00e7\u00e3o para que tenhamos uma ampla competi\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m para mostrar que o mercado brasileiro de dragagem vai aquecer\u201d, informou o secret\u00e1rio de Infraestrutura portu\u00e1ria, Tiago Correia.<\/p>\n<p>Ele afirmou que o cronograma de obras de dragagem ser\u00e1 forte em 2014, com an\u00fancios mensais de lan\u00e7amento de editais de licita\u00e7\u00e3o. Ainda nesse semestre ser\u00e3o lan\u00e7ados editais para os portos de Mucuripe (Fortaleza), Paranagu\u00e1, Rio de Janeiro, Cabedelo e Macei\u00f3.<\/p>\n<p>As obras do Porto de Santos marcam o in\u00edcio da segunda fase do Plano Nacional de Dragagem (PND-2), institu\u00eddo pelo novo marco regulat\u00f3rio do setor. O PND2, lan\u00e7ado em 2012 pela presidenta Dilma Rousseff, integra o Programa de Investimento em Log\u00edstica \u2013 Portos.<\/p>\n<p>Fonte: SEP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Secretaria de Portos (SEP) publicou nesta \u00faltima sexta-feira no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o o edital de licita\u00e7\u00e3o para dragagem de manuten\u00e7\u00e3o do Porto de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-3822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3823,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3822\/revisions\/3823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}