Mesmo diante de risco de chuvas, a VLI \u2013 companhia de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas que opera terminais, ferrovias e portos \u2013 diminuiu de forma significativa, ao longo do ano passado, o tempo de parada dos navios no Terminal Integrador Portu\u00e1rio Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), localizado na Baixada Santista. Ao todo foram 708 horas de opera\u00e7\u00e3o sob a possibilidade de ocorr\u00eancia de eventos clim\u00e1ticos, garantindo a movimenta\u00e7\u00e3o de um volume de um milh\u00e3o de toneladas.<\/p>\n
A otimiza\u00e7\u00e3o das atividades foi poss\u00edvel devido ao uso de um radar de alta precis\u00e3o, em um programa de inova\u00e7\u00e3o da companhia chamado Meteorologia Portu\u00e1ria, que opera com base em uma plataforma tecnol\u00f3gica pioneira para nowcasting (previs\u00e3o do tempo de curt\u00edssimo prazo).<\/p>\n
O balan\u00e7o revela ainda que as metas estabelecidas tanto para ganhos de receita quanto de opera\u00e7\u00e3o em horas praticamente dobraram. E com rela\u00e7\u00e3o ao trabalho sob risco de chuva, em 2021 foi poss\u00edvel garantir a opera\u00e7\u00e3o no porto em 33% do tempo em que havia previs\u00e3o de condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas. Por sua vez, no ano anterior, as opera\u00e7\u00f5es ocorreram em 16% do tempo com previs\u00e3o de chuvas.<\/p>\n
Antes da meteorologia portu\u00e1ria, tudo era feito a partir da percep\u00e7\u00e3o humana.<\/p>\n
Com um radar meteorol\u00f3gico compacto Banda X, instalado no Monte Serrat, a sete quil\u00f4metros do Tiplam, a VLI monitora a chuva em tempo real e faz uma proje\u00e7\u00e3o de onde essa precipita\u00e7\u00e3o estar\u00e1 em curtos espa\u00e7os de tempo. Desta forma, a empresa consegue fazer um planejamento minucioso de parada das opera\u00e7\u00f5es de carga e descarga de produtos nos navios. A ideia surgiu em 2019 e foi implantada em 2020.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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