O calado m\u00e1ximo permitido nas eclusas Neopanamax no Canal do Panam\u00e1 deve diminuir para 15,09 metros a partir de 1\u00ba de mar\u00e7o<\/p>\n
A partir de 1\u00ba de mar\u00e7o, navios com calados que excedam o m\u00e1ximo de 15,09 metros p\u00e9s poder\u00e3o transitar dependendo do n\u00edvel real do Lago Gat\u00fan no momento do tr\u00e2nsito, caso contr\u00e1rio o navio ser\u00e1 obrigado a reduzir a carga para o tr\u00e2nsito.<\/p>\n
O calado m\u00e1ximo est\u00e1 atualmente em 15,24 metros. Em 1\u00ba de janeiro, a Autoridade do Canal do Panam\u00e1 (ACP) disse que a restri\u00e7\u00e3o atualizada do projeto foi baseada no n\u00edvel atual e projetado do Lago Gat\u00fan para as pr\u00f3ximas semanas. O ACP disse que anunciaria novos ajustes em decr\u00e9scimos de 15 cent\u00edmetros com pelo menos quatro semanas de anteced\u00eancia.<\/p>\n
Os navios-tanque Suezmax totalmente carregados normalmente exigem um calado de 15,24 metros para uma carga completa de um milh\u00e3o de barris e, portanto, n\u00e3o seriam capazes de transitar pelo canal com a nova restri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os graneleiros secos Handysize, Supramax, Ultramax e Panamax, com calados m\u00e1ximos de 10 metros, 11 metros e 12 metros, respectivamente, poder\u00e3o passar pelos restritos 15,09 metros de calado m\u00e1ximo.<\/p>\n
Para navios porta-cont\u00eaineres que navegam na rota do norte da \u00c1sia para a costa leste dos EUA, todos os navios podem transitar pelo Canal do Panam\u00e1. No entanto, os navios maiores da classe Neopanamax, que normalmente ostentam um calado de 15,21 metros se carregados com at\u00e9 14.500 TEUs, exceder\u00e3o ligeiramente o calado m\u00e1ximo.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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