O Senado aprovou uma Proposta de Emenda \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o (PEC) que possibilita mais investimentos no setor de transportes a partir de de concess\u00f5es \u00e0 iniciativa privada. A PEC prev\u00ea que e 70% de todos os recursos que forem arrecadados com contrapartidas por concess\u00f5es, permiss\u00f5es ou autoriza\u00e7\u00f5es onerosas decorrentes de infraestruturas de transportes da Uni\u00e3o somente poder\u00e3o ser aplicados no pr\u00f3prio setor. Agora, o texto segue para a C\u00e2mara.<\/p>\n
O relat\u00f3rio de Jayme Campos (DEM-MT) explica que h\u00e1 previs\u00e3o de que os recursos gerados para o setor com essa PEC a devem ser de menos do que R$ 7 bilh\u00f5es por ano. \u201cEsse montante \u00e9 ligeiramente inferior aos R$ 8 bilh\u00f5es que o Governo Federal investiu em infraestrutura de transportes em 2021, volume que, cabe destacar, \u00e9 muito baixo e insuficiente para as necessidades do pa\u00eds\u201d, afirmou Campos.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do relator, a infraestrutura nacional \u00e9 \u201cprec\u00e1ria\u201d e n\u00e3o est\u00e1 no patamar exigido pelas necessidades do pa\u00eds. Ele ressalta que o investimento p\u00fablico \u00e9 limitado e que v\u00e1rios contingenciamentos dos investimentos previstos acabam por paralisando obras e aumentando seus custos.<\/p>\n
\u201c[A PEC] oferece uma esp\u00e9cie de piso garantido que assegure um m\u00ednimo de continuidade aos programas de investimento de transportes, de forma a evitar que as regras do teto de gastos, no futuro, comprimam seu or\u00e7amento para al\u00e9m do aceit\u00e1vel\u201d, disse o relator em seu parecer.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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