Ap\u00f3s o arrendamento de 12 terminais portu\u00e1rios em 2021 que geraram um total de R$ 1,8 bilh\u00e3o de investimentos, o plano de concess\u00e3o do governo federal ainda prev\u00ea a desestatiza\u00e7\u00e3o de mais quatro portos este ano e, em protesto contra a privatiza\u00e7\u00e3o dos portos, os trabalhadores portu\u00e1rios do Brasil organizam uma greve de 12 horas, na pr\u00f3xima sexta-feira (28), data em que \u00e9 comemorado do Dia do Trabalhador Portu\u00e1rio.<\/p>\n
Apesar da greve o governo segue com os processos de privatiza\u00e7\u00e3o, onde, at\u00e9 o dia 9 de fevereiro de 2022, estar\u00e1 aberta uma consulta p\u00fablica da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) para receber contribui\u00e7\u00f5es a respeito do leil\u00e3o de concess\u00e3o do Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o. Os documentos t\u00e9cnicos e minutas jur\u00eddicas est\u00e3o dispon\u00edveis na p\u00e1gina da Antaq. <\/p>\n
Ap\u00f3s o per\u00edodo da consulta p\u00fablica, ser\u00e1 realizada uma audi\u00eancia para debater as contribui\u00e7\u00f5es recebidas pela ag\u00eancia, ainda sem data marcada.<\/p>\n
O leil\u00e3o de privatiza\u00e7\u00e3o do porto dever\u00e1 ser realizado na bolsa de valores B3, ainda sem data definida. De acordo com a minuta do edital de concess\u00e3o, o prazo do contrato ser\u00e1 de 25 anos, prorrog\u00e1veis por mais cinco.<\/p>\n
Em documento assinado pelo coordenador da Intersindical do Porto Organizado de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, Robson Wilson dos Santos, os sindicalistas defendem que \u201cpassar a autoridade portu\u00e1ria para a iniciativa privada \u00e9 um erro grosseiro contra a economia do pa\u00eds, pois entregar\u00e1 uma atividade eminentemente do Estado ao privado que s\u00f3 visa o lucro e n\u00e3o a gest\u00e3o do bem estar e das pol\u00edticas p\u00fablicas de um pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
A categoria teme tamb\u00e9m \u00e0 modelagem de desestatiza\u00e7\u00e3o que o governo brasileiro pode adotar. Os sindicalistas afirmam que o governo quer copiar o modelo australiano, passando a autoridade portu\u00e1ria para o setor privado. \u201cEsse modelo n\u00e3o deu certo na Austr\u00e1lia e gerou por l\u00e1 o que eles hoje chamam de \u2018infla\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria\u2019, tendo em vista os aumentos abusivos das tarifas portu\u00e1rias sobre todos os servi\u00e7os prestados, impondo ao povo australiano um forte aumento no seu custo de vida\u201d, pontuam no documento.<\/p>\n
Atualmente, o porto \u00e9 operado pela Companhia Docas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, administradora e Autoridade Portu\u00e1ria do Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o. <\/p>\n
Para este ano, entre os principais projetos previstos para serem entregues \u00e0 iniciativa privada, destacam-se: Porto do Esp\u00edrito Santo, Itaja\u00ed (SC), Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP) e, por fim, o Porto de Santos (SP).<\/p>\n
Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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