{"id":3763,"date":"2014-02-21T11:26:35","date_gmt":"2014-02-21T14:26:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=3763"},"modified":"2014-02-21T11:26:35","modified_gmt":"2014-02-21T14:26:35","slug":"brasil-supply-investe-r-233-milhoes-em-quatro-novas-embarcacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/brasil-supply-investe-r-233-milhoes-em-quatro-novas-embarcacoes\/","title":{"rendered":"Brasil Supply investe R$ 233 milh\u00f5es em quatro novas embarca\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>A Brasil Supply lan\u00e7ou, no \u00faltimo dia 11, a embarca\u00e7\u00e3o BS Gerib\u00e1, que ir\u00e1 operar entre os portos e as plataformas da Petrobras. A entrega faz parte de um plano de investimentos de R$ 700 milh\u00f5es, distribu\u00eddos na constru\u00e7\u00e3o de 17 embarca\u00e7\u00f5es at\u00e9 2015. A BS Gerib\u00e1 \u00e9 a primeira das quatro embarca\u00e7\u00f5es que a empresa deve lan\u00e7ar ainda neste ano, com investimento total de R$ 233 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Constru\u00edda no estaleiro Arpoador, no Guaruj\u00e1, a BS Gerib\u00e1 \u00e9 a quinta embarca\u00e7\u00e3o que a empresa coloca em opera\u00e7\u00e3o. \u201cEstamos consolidando nossa posi\u00e7\u00e3o no Brasil para, em seguida, expandir para outras regi\u00f5es, mas sempre ligados ao setor de \u00f3leo e g\u00e1s, que exige embarca\u00e7\u00f5es com alto grau de sofistica\u00e7\u00e3o, tecnologia e qualidade\u201d, afirma o presidente da empresa, Jos\u00e9 Ricardo Roriz.<\/p>\n<p>Cumprir esse objetivo, por\u00e9m, esbarra em dificuldades. \u201cNossos custos de fabrica\u00e7\u00e3o e mat\u00e9ria-prima s\u00e3o significativamente mais altos do que os de pa\u00edses concorrentes. Outro gap \u00e9 criado pelas necessidades de tecnologia de ponta e de m\u00e3o de obra treinada, abundantes em pa\u00edses como Coreia, Jap\u00e3o, China e Singapura, grandes competidores no setor naval\u201d, diz Roriz.<\/p>\n<p>Para o empres\u00e1rio, o Brasil s\u00f3 ganha ao desenvolver sua ind\u00fastria naval. \u201cTemos grande potencial de transporte fluvial e mar\u00edtimo e precisamos desenvolv\u00ea-lo para melhorar a competitividade e superar os gargalos de infraestrutura e log\u00edstica que hoje encarecem a movimenta\u00e7\u00e3o de produtos no pa\u00eds.<\/p>\n<p>Desde j\u00e1 com lugar garantido na constela\u00e7\u00e3o dos armadores brasileiros, a Brasil Supply se coordena para atender os contratos j\u00e1 firmados e participar das pr\u00f3ximas tr\u00eas etapas de expans\u00e3o promovidas no \u00e2mbito do Plano de Renova\u00e7\u00e3o da Frota de Embarca\u00e7\u00f5es de Apoio Mar\u00edtimo (Prorefam), criado pela Petrobras.<\/p>\n<p>A BS Gerib\u00e1 \u00e9 uma embarca\u00e7\u00e3o crew boat, tipo P3, com capacidade para 150 toneladas de carga geral e 60 passageiros. Guiada por modernos equipamentos de navega\u00e7\u00e3o e equipada com hidrojatos Doen e motores Caterpilar C32 de 4.800 BHP, navega com seguran\u00e7a a velocidades superiores a 25 n\u00f3s.<\/p>\n<p>Fonte: Ascom<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Brasil Supply lan\u00e7ou, no \u00faltimo dia 11, a embarca\u00e7\u00e3o BS Gerib\u00e1, que ir\u00e1 operar entre os portos e as plataformas da Petrobras. A entrega&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[399,141,132],"class_list":["post-3763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-brasil-supply","tag-embarcacoes","tag-investimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3763"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3764,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763\/revisions\/3764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}