Os terminais que operam no Porto de Paranagu\u00e1 esperam carregar 6.762.816 toneladas de gran\u00e9is s\u00f3lidos de exporta\u00e7\u00e3o nos primeiros tr\u00eas meses do ano. Em m\u00e9dia, por m\u00eas, a previs\u00e3o \u00e9 embarcar 2.254.272 toneladas de soja (em gr\u00e3o e farelo), a\u00e7\u00facar, milho e trigo, de janeiro a mar\u00e7o.<\/p>\n
O volume projetado \u00e9 cerca de 35% maior que as 4.991.434 toneladas movimentadas dos produtos em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro trimestre do ano passado. A alta esperada deve ser puxada, principalmente, pelo volume de soja esperado para este primeiro trimestre do ano.<\/p>\n
\u201cSe as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas permitirem e os contratos forem fechados, temos tudo para que os operadores atinjam a meta esperada\u201d, disse o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia. \u201cA estrutura, a equipe e a expertise est\u00e3o prontas para receber a nova safra, tanto no porto quanto nos terminais\u201d.<\/p>\n
De soja, em gr\u00e3o, as empresas pretendem embarcar 4.560.915 toneladas pelo Porto de Paranagu\u00e1 no primeiro trimestre. De farelo de soja, s\u00e3o esperadas 1.404.901 toneladas.<\/p>\n
\u201cEspecificamente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 soja, o que observamos \u00e9 que o movimento n\u00e3o parou. Em dezembro, por aqui, foi exportada muita soja. E nesses primeiros 15 dias de janeiro, segue o mesmo ritmo\u201d, afirma Garcia.<\/p>\n
Enquanto em dezembro de 2020 o volume de soja exportado foi de 30.428 toneladas, no \u00faltimo m\u00eas de dezembro (2021) chegou a 650.238 toneladas. Em janeiro de 2021, foram 30 mil toneladas do produto. Neste m\u00eas, at\u00e9 o \u00faltimo dia 18, j\u00e1 haviam sido carregadas 381.211 toneladas.<\/p>\n
MERCADO \u2013 Segundo os especialistas, a soja que est\u00e1 sendo embarcada agora ainda \u00e9 da safra passada, que os produtores estavam segurando \u00e0 espera do melhor momento (e pre\u00e7o) para a venda.<\/p>\n
\u201cPara dar uma regulada no pre\u00e7o, esperando melhorar, o produtor acaba sendo segurado. Por\u00e9m, nesse momento, em que ele precisa abrir espa\u00e7o para receber a nova safra, ele precisa vender\u201d, explica o diretor da Associa\u00e7\u00e3o dos Exportadores do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 (Atexp), Andr\u00e9 Maragliano.<\/p>\n
Com contrato fechado, e pre\u00e7os bons no mercado, os volumes de soja que chegam ao porto s\u00e3o maiores. \u201cDe outubro a novembro come\u00e7ou o aumento desse volume n\u00e3o esperado. N\u00e3o tivemos a \u2018entressafra\u2019\u201d, afirma.<\/p>\n
Apesar da quebra prevista para a nova safra de soja, devido \u00e0 seca enfrentada pelos agricultores, na lavoura h\u00e1 previs\u00e3o de aumento nos volumes esperados \u2013 principalmente a partir de fevereiro.<\/p>\n
\u201cO in\u00edcio da safra \u00e9 sempre muito movimentado. Todo mundo posiciona navio (nos portos), todos t\u00eam contrato para cumprir e todo mundo j\u00e1 comprou soja, aumentando o fluxo dos caminh\u00f5es\u201d, afirma o diretor da Atexp.<\/p>\n
DEMAIS PRODUTOS \u2013 Ainda para este primeiro trimestre, as exporta\u00e7\u00f5es de a\u00e7\u00facar a granel devem chegar a um volume de 405 mil toneladas. De milho devem ser exportadas 395 mil toneladas pelos operadores portu\u00e1rios paranaenses. De trigo, 33 mil.<\/p>\n
Para a previs\u00e3o, os operadores do Corredor Leste de Exporta\u00e7\u00e3o e dos ber\u00e7os \u00e0 oeste do cais consideram os contratos j\u00e1 fechados e as metas que pretendem atingir no per\u00edodo.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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