{"id":37481,"date":"2022-01-14T10:02:45","date_gmt":"2022-01-14T13:02:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=37481"},"modified":"2022-01-14T10:02:45","modified_gmt":"2022-01-14T13:02:45","slug":"exportacoes-argentinas-de-graos-sao-afetadas-pela-diminuicao-do-nivel-das-aguas-no-rio-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/exportacoes-argentinas-de-graos-sao-afetadas-pela-diminuicao-do-nivel-das-aguas-no-rio-parana\/","title":{"rendered":"Exporta\u00e7\u00f5es argentinas de gr\u00e3os s\u00e3o afetadas pela diminui\u00e7\u00e3o do n\u00edvel das \u00e1guas no rio Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>Navios que transportam gr\u00e3os a partir do porto de Ros\u00e1rio, principal polo exportador de soja e milho da Argentina, est\u00e3o sendo for\u00e7ados a sair com uma carga 30% menor devido \u00e0 queda recorde do n\u00edvel das \u00e1guas do rio Paran\u00e1.<\/p>\n<p>Devido ao baixo n\u00edvel da \u00e1gua, os navios handymax est\u00e3o atualmente carregando 13 mil toneladas a menos, enquanto os graneleiros panamax est\u00e3o carregando 16 mil toneladas a menos, de acordo com Guillermo Wade, gerente da C\u00e2mara de Atividades Portu\u00e1rias e Mar\u00edtimas da Argentina (CAPyM), que falou \u00e0 Reuters esta semana.<\/p>\n<p>Os n\u00edveis de \u00e1gua do rio Paran\u00e1 t\u00eam sido uma preocupa\u00e7\u00e3o h\u00e1 pelo menos um ano, fazendo com que os armadores cortem cargas para evitar o encalhe em \u00e1guas rasas. O rio atingiu recentemente seu n\u00edvel mais baixo desde o final de 2019. Ele foi medido a 0,43m abaixo do n\u00edvel do mar, em compara\u00e7\u00e3o com uma m\u00e9dia para esta \u00e9poca do ano de 3,24m, segundo a ag\u00eancia de \u00e1guas argentina INA.<\/p>\n<p>Janeiro \u00e9 tipicamente um m\u00eas de menor tr\u00e1fego fluvial, uma vez que as duas principais culturas da Argentina, milho e soja, ainda n\u00e3o foram colhidas, deixando o trigo como o principal gr\u00e3o embarcado.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Navios que transportam gr\u00e3os a partir do porto de Ros\u00e1rio, principal polo exportador de soja e milho da Argentina, est\u00e3o sendo for\u00e7ados a sair com&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":37482,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-37481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37483,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37481\/revisions\/37483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}