Obras devem come\u00e7ar no in\u00edcio de 2015<\/i><\/b><\/p>\n
As obras da terceira fase de amplia\u00e7\u00e3o do Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m, no munic\u00edpio de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante, dever\u00e3o come\u00e7ar no in\u00edcio de 2015, com a expectativa de gerar 15 mil empregos diretos e indiretos durante todo o processo.<\/p>\n
O aviso de licita\u00e7\u00e3o para a contrata\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, incluindo a elabora\u00e7\u00e3o de estudos e projetos, foi publicado pela Secretaria da Infraestrutura do Cear\u00e1 (Seinfra) no Di\u00e1rio Oficial do Estado da \u00faltima segunda-feira.<\/p>\n
Or\u00e7ada em R$ 1,3 bilh\u00e3o, a terceira etapa de expans\u00e3o do terminal engloba a cria\u00e7\u00e3o de um quebra-mar com cerca de 2.800 metros.<\/p>\n
Estrutura<\/b><\/p>\n
A estrutura permitir\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de cinco ber\u00e7os para atender \u00e0 futura refinaria de petr\u00f3leo Premium II e dois ber\u00e7os para utiliza\u00e7\u00e3o da ferrovia Transnordestina. Mesmo com o desejo do governo estadual de concluir as obras at\u00e9 o fim de 2016, o prazo para a finaliza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os ser\u00e1 dado pela empresa ou cons\u00f3rcio vencedor da licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
“O prazo ainda depende de quest\u00f5es burocr\u00e1ticas, da velocidade de tramita\u00e7\u00e3o dos projetos”, afirma o diretor de Expans\u00e3o da Cear\u00e1 Portos, Luiz Hernani de Carvalho Junior. A empresa, que gerencia o Porto do Pec\u00e9m, \u00e9 vinculada \u00e0 Seinfra.<\/p>\n
Segunda fase<\/b><\/p>\n
Vale lembrar que, justamente por raz\u00e3o burocr\u00e1tica, a segunda fase de amplia\u00e7\u00e3o do terminal teve in\u00edcio quase dois anos ap\u00f3s o per\u00edodo previsto pelo governo estadual. O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Renov\u00e1veis (Ibama) s\u00f3 autorizou o come\u00e7o das obras de amplia\u00e7\u00e3o Terminal de M\u00faltiplo Uso (Tmut) em novembro do ano passado. O cons\u00f3rcio Marquise\/QG\/Iva\u00ed – formado pelas empresas: Construtora Marquise, Queiroz Galv\u00e3o e Iva\u00ed Engenharia de Obras – \u00e9 respons\u00e1vel pelos servi\u00e7os do Tmut.<\/p>\n
“At\u00e9 o momento, 12% das obras foram executados. Os trabalhos est\u00e3o caminhando num ritmo bom, contribuindo para que a amplia\u00e7\u00e3o do terminal portu\u00e1rio seja entregue no fim de 2015”, destaca Luiz Hernani.<\/p>\n
Servi\u00e7os<\/b><\/p>\n
A segunda etapa de expans\u00e3o do terminal portu\u00e1rio inclui uma nova ponte de acesso ao quebra-mar existente com 1.570 metros de extens\u00e3o; pavimenta\u00e7\u00e3o de 1.065 m sobre o quebra-mar; amplia\u00e7\u00e3o do quebra-mar em 90 m (engorda); e constru\u00e7\u00e3o de 600 m de cais com dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o de navios cargueiros ou porta-cont\u00eaineres. A obra \u00e9 financiada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES).<\/p>\n
Luiz Hernani destaca que, no contexto de amplia\u00e7\u00e3o Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m, \u00e9 prioridade do governo estadual capacitar e colocar dentro do processo produtivo a m\u00e3o de obra local para beneficiar a economia de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante e munic\u00edpios vizinhos.<\/p>\n
Para o gestor, a expans\u00e3o do terminal, aliada a obras como a Transnordestina e a Premium II, al\u00e9m de gerar emprego e renda, ser\u00e1 fundamental para incrementar a produ\u00e7\u00e3o do Estado.<\/p>\n
Fonte: Di\u00e1rio do Nordeste (CE)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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