{"id":37185,"date":"2021-12-31T08:41:07","date_gmt":"2021-12-31T11:41:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=37185"},"modified":"2021-12-31T08:41:07","modified_gmt":"2021-12-31T11:41:07","slug":"iniciada-dragagem-de-manutencao-do-canal-do-porto-de-vitoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/iniciada-dragagem-de-manutencao-do-canal-do-porto-de-vitoria\/","title":{"rendered":"INICIADA DRAGAGEM DE MANUTEN\u00c7\u00c3O DO CANAL DO PORTO DE VIT\u00d3RIA"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\">O feriado de Natal foi de trabalho no Porto de Vit\u00f3ria, com o in\u00edcio da dragagem de manuten\u00e7\u00e3o da navegabilidade. O servi\u00e7o abrange o canal de acesso, a bacia de evolu\u00e7\u00e3o e os ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o nas margens de Vit\u00f3ria e Vila Velha (Capuaba). O contrato \u00e9 de 90 dias para a conclus\u00e3o do servi\u00e7o, com previs\u00e3o de encerrar antes desse prazo.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">No s\u00e1bado, dia 25, foram realizadas as cinco manobras de adestramento com a draga\u00a0<em>Lelystad\u00a0<\/em>(que realiza o servi\u00e7o) com pr\u00e1tico a bordo, em cumprimento \u00e0 exig\u00eancia da Normam 12 (Norma da Autoridade Mar\u00edtima), eliminando, assim, a necessidade da presen\u00e7a do pr\u00e1tico no per\u00edodo de dragagem.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">O servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o representa ganhos operacionais diretos, como a retomada da explora\u00e7\u00e3o do calado 12,50m e, portanto, o acesso de navios com maior volume de cargas. De acordo com a coordenadora de Marketing e Neg\u00f3cios (Comark), Raquel Guimar\u00e3es, haver\u00e1 incremento da competitividade do Porto e consequente aumento na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas projetadas para os pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Os ganhos m\u00e9dios das embarca\u00e7\u00f5es ser\u00e3o de\u00a0+15.000 t em\u00a0<em>Deadweight<\/em>\u00a0(porte bruto do navio) e de +1500 TEUS nos navios de cont\u00eainer, o que dever\u00e1 gerar at\u00e9 10% de redu\u00e7\u00e3o no frete mar\u00edtimo e at\u00e9 20% de redu\u00e7\u00e3o nos custos log\u00edsticos via Porto de Vit\u00f3ria.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><strong>Navega\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Segundo o coordenador de Obras e Manuten\u00e7\u00e3o (Codman), engenheiro Ednaldo Lepaus Baldan, a dragagem vai restabelecer as condi\u00e7\u00f5es operacionais do porto, conforme estabelecido na Normap I (Norma de Tr\u00e1fego e Perman\u00eancia de Navios e Embarca\u00e7\u00f5es no Porto de Vit\u00f3ria).<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span class=\"x_jsgrdq\">\u201cEsfor\u00e7os ser\u00e3o empenhados para que os impactos das opera\u00e7\u00f5es sejam minimizados\u201d, sublinhou Baldan.\u00a0<\/span>A empresa contratada para a obra de dragagem \u00e9 a\u00a0<em>Van Oord<\/em>, sendo o gerenciamento operacional da Umisan e o ambiental, da\u00a0<em>Environlink<\/em>. A \u00faltima dragagem no canal foi a de aprofundamento, entregue em outubro de 2017.<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O feriado de Natal foi de trabalho no Porto de Vit\u00f3ria, com o in\u00edcio da dragagem de manuten\u00e7\u00e3o da navegabilidade. 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