{"id":37166,"date":"2021-12-30T08:30:26","date_gmt":"2021-12-30T11:30:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=37166"},"modified":"2021-12-30T02:16:04","modified_gmt":"2021-12-30T05:16:04","slug":"porto-de-vitoria-tem-dragagem-de-manutencao-iniciada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-vitoria-tem-dragagem-de-manutencao-iniciada\/","title":{"rendered":"Porto de Vit\u00f3ria tem dragagem de manuten\u00e7\u00e3o iniciada"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Vit\u00f3ria deu in\u00edcio, em 25 de dezembro, ao servi\u00e7o de dragagem de manuten\u00e7\u00e3o. A obra abrange o canal de acesso, a bacia de evolu\u00e7\u00e3o e os ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o nos cais de Vit\u00f3ria e Vila Velha (Capuaba). O contrato \u00e9 de 90 dias para a conclus\u00e3o do servi\u00e7o, com previs\u00e3o de encerrar antes do prazo.<\/p>\n<p>No s\u00e1bado (25), foram realizadas as cinco manobras de adestramento com a draga &#8220;Lelystad&#8221;, que realiza o servi\u00e7o.<\/p>\n<p>O servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o proporcionar\u00e1 a retomada do calado de 12,5 metros. Os ganhos m\u00e9dios pelas embarca\u00e7\u00f5es ser\u00e3o de 15 mil toneladas ou 1,5 mil TEUs.<\/p>\n<p>Segundo o coordenador de Obras e Manuten\u00e7\u00e3o (Codman), engenheiro Ednaldo Lepaus Baldan, a dragagem vai restabelecer as condi\u00e7\u00f5es operacionais do porto.<\/p>\n<p>\u201cEsfor\u00e7os ser\u00e3o empenhados para que os impactos das opera\u00e7\u00f5es sejam minimizados\u201d, sublinhou Baldan. A empresa contratada para a obra de dragagem \u00e9 a Van Oord, com gerenciamento operacional da Umisan e ambiental da Environlink. A \u00faltima dragagem no canal foi de aprofundamento, entregue em outubro de 2017.<\/p>\n<div class=\"addtoany_container\">Fonte: Portos e Navios<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Vit\u00f3ria deu in\u00edcio, em 25 de dezembro, ao servi\u00e7o de dragagem de manuten\u00e7\u00e3o. A obra abrange o canal de acesso, a bacia&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":37167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-37166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37166"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37168,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37166\/revisions\/37168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}