O Porto de Itapo\u00e1 concluiu nos \u00faltimos dias uma capta\u00e7\u00e3o de R$ 750 milh\u00f5es, que ser\u00e1 usada para a expans\u00e3o do terminal, localizado na costa norte de Santa Catarina. A ideia \u00e9 ampliar a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o, atualmente de 1,2 milh\u00e3o de TEUs (cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s) por ano, para 1,6 milh\u00e3o de TEUs.<\/p>\n
A obra de expans\u00e3o, que demandar\u00e1 um total de R$ 850 milh\u00f5es de investimento, ter\u00e1 in\u00edcio em 2022, com dura\u00e7\u00e3o de at\u00e9 dois anos, segundo o presidente da companhia, C\u00e1ssio Schreiner.<\/p>\n
\u201cA ocupa\u00e7\u00e3o do terminal em 2021 ficou, em m\u00e9dia, na casa de 75%. No primeiro trimestre do ano, chegamos a picos acima de 80%. Isso nos motivou a expandir, porque sinaliza que se n\u00e3o houver uma amplia\u00e7\u00e3o pode haver um gargalo. Com a previs\u00e3o de crescimento que temos para o ano que vem, vamos chegar no limite\u201d, afirma o executivo. A ideia \u00e9 come\u00e7ar a disponibilizar alguma capacidade adicional j\u00e1 a partir do segundo semestre de 2022.<\/p>\n
A amplia\u00e7\u00e3o consistir\u00e1 na aquisi\u00e7\u00e3o de novos guindastes, que ir\u00e3o aumentar a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o no cais. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 constru\u00eddo um novo armaz\u00e9m no terminal.<\/p>\n
O financiamento da obra foi feito por meio de uma emiss\u00e3o de deb\u00eantures incentivadas, com prazo de 15 anos e remunera\u00e7\u00e3o de IPCA + 6,29%. A opera\u00e7\u00e3o foi coordenada pelo BTG Pactual e teve participa\u00e7\u00e3o da XP.<\/p>\n
O Porto Itapo\u00e1 \u00e9 um terminal privado que opera desde 2011 em Santa Catarina. Os acionistas da empresa s\u00e3o o grupo Battistella, a gestora de investimentos BRZ e a Maersk. Inicialmente, o empreendimento tinha uma capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de 500 mil TEUs por ano. Em 2013, por\u00e9m, quando come\u00e7ou a se aproximar do limite, a companhia aprovou um plano de expans\u00e3o – que, futuramente, poder\u00e1 chegar a 2 milh\u00f5es de TEUs ao ano.<\/p>\n
Uma primeira fase da amplia\u00e7\u00e3o foi conclu\u00edda em 2018, quando o terminal chegou \u00e0 capacidade atual. A obra que se iniciar\u00e1 em 2022 ser\u00e1 a segunda etapa.<\/p>\n
H\u00e1 ainda uma terceira fase do plano de crescimento, que levar\u00e1 \u00e0 capacidade de 2 milh\u00f5es de TEUs por ano. Todos os estudos j\u00e1 foram aprovados e licenciados pelos \u00f3rg\u00e3os reguladores, segundo Schreiner. \u201cSe houver demanda, poderemos antecipar, mas nossa proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que essa \u00faltima amplia\u00e7\u00e3o seja necess\u00e1ria a partir de 2025\u201d, afirma o executivo.<\/p>\n
Fonte: Valor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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