Dois pastores alem\u00e3es e duas pastoras belga malinois estiveram no Porto de Paranagu\u00e1 para uma a\u00e7\u00e3o integrada entre a Unidade Administrativa de Seguran\u00e7a Portu\u00e1ria (UASP \u2013 Guarda Portu\u00e1ria), a Diretoria de Meio Ambiente e a Ger\u00eancia de Sa\u00fade e Seguran\u00e7a do Trabalho. A a\u00e7\u00e3o se deu em forma de blitz, durou cerca de duas horas e concentrou-se pr\u00f3ximo aos ber\u00e7os 201 e 209, na faixa do cais. O objetivo era abordar caminh\u00f5es de opera\u00e7\u00f5es diferentes.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s da \u00e1rea ambiental estamos verificando documenta\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es, aferindo velocidade de tr\u00e2nsito na faixa portu\u00e1ria, aplicando teste do etil\u00f4metro e tamb\u00e9m checando quest\u00f5es de seguran\u00e7a da carga e dos ve\u00edculos. Assim como observando se a carga est\u00e1 bem acondicionada e se os itens b\u00e1sicos de seguran\u00e7a, como pisca alerta e sinais sonoros dos caminh\u00f5es, est\u00e3o funcionando\u201d, explica Jo\u00e3o Paulo Santana, diretor de Meio Ambiente da Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n
Na abordagem, os motoristas s\u00e3o orientados a dar prefer\u00eancia ao pedestre, respeitar o limite de 30 km\/h, utilizar o cinto de seguran\u00e7a, manter os far\u00f3is acesos, n\u00e3o usar celular ao volante e n\u00e3o dirigir sob o efeito do \u00e1lcool.<\/p>\n
Na vis\u00e3o do gerente de Sa\u00fade e Seguran\u00e7a do Trabalho, Jos\u00e9 Sbravatti, as primeiras rea\u00e7\u00f5es dos motoristas abordados foram positivas. \u201cO pessoal recepcionou bem as abordagens e a nossa ideia \u00e9 dar continuidade efetiva nessas\u00a0a\u00e7\u00f5es. A tend\u00eancia \u00e9 que, ao longo das semanas, a gente consiga aumentar a frequ\u00eancia e refor\u00e7ar para todos que acessam a faixa portu\u00e1ria que o radar vai estar diariamente sendo aplicado,\u00a0verificando a\u00a0velocidade dos ve\u00edculos\u00a0de maneira constante\u201d, avisa.<\/p>\n
Simultaneamente, os c\u00e3es fazem o seu trabalho, cheirando o interior, ao redor dos ve\u00edculos e nas partes internas inferiores. Segundo Eduardo Domanski dos Santos, coordenador de Informa\u00e7\u00f5es da Unidade de Seguran\u00e7a Portu\u00e1ria, \u201ca ideia \u00e9 fiscalizar e coibir tanto a quest\u00e3o do uso de entorpecentes, quanto at\u00e9 mesmo o tr\u00e1fico internacional de drogas\u201d.<\/p>\n
\u201cCaso seja encontrado algum tipo de entorpecente, o procedimento \u00e9 o encaminhamento para autoridade policial. Se for quantidade constatada para uso, o encaminhamento \u00e9 feito para a Pol\u00edcia Militar, para elabora\u00e7\u00e3o de termo circunstanciado; caso se configure tr\u00e1fico internacional, acionamos a Pol\u00edcia e Receita Federal, por se tratar de \u00e1rea alfandegada\u201d, conta Domanski.<\/p>\n
Let\u00edcia Pedrotti, s\u00f3cia-propriet\u00e1ria da Deteccion Brazil K9, empresa respons\u00e1vel pelos c\u00e3es, explica que a parceria se tornou necess\u00e1ria porque a Guarda Portu\u00e1ria observou a demanda e necessidade do emprego de c\u00e3es de detec\u00e7\u00e3o na faixa prim\u00e1ria.<\/p>\n
\u201c\u00c9 importante ressaltar a inova\u00e7\u00e3o e o pioneirismo da UASP de Paranagu\u00e1. Nenhum outro porto no Brasil tem c\u00e3es que atuam para a Guarda Portu\u00e1ria, \u00e9 sempre um emprego de c\u00e3es feito pela Pol\u00edcia Militar ou Policia Federal. \u00c9 um avan\u00e7o sem igual na seguran\u00e7a da \u00e1rea portu\u00e1ria, bem como ao combate do tr\u00e1fico de drogas internacional\u201d, ressalta Let\u00edcia.<\/p>\n
Os quatro c\u00e3es s\u00e3o treinados para detectar todos os tipos de entorpecentes: ecstasy, LSD, haxixe, maconha, crack e coca\u00edna, que s\u00e3o os narc\u00f3ticos mais comuns, principalmente a coca\u00edna, que \u00e9 a droga mais utilizada na quest\u00e3o do tr\u00e1fico de droga internacional.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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