{"id":37114,"date":"2021-12-28T09:13:37","date_gmt":"2021-12-28T12:13:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=37114"},"modified":"2021-12-28T09:16:36","modified_gmt":"2021-12-28T12:16:36","slug":"investidores-podem-permanecer-confiantes-no-desempenho-do-patrimonio-do-transporte-de-conteineres-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/investidores-podem-permanecer-confiantes-no-desempenho-do-patrimonio-do-transporte-de-conteineres-em-2022\/","title":{"rendered":"Investidores podem permanecer confiantes no desempenho do patrim\u00f4nio do transporte de cont\u00eaineres em 2022"},"content":{"rendered":"<p>A Drewry Maritime Financial Research\u00a0(DMFR) disse que continua otimista sobre os altos pre\u00e7os das a\u00e7\u00f5es e o aumento da lucratividade no setor de cont\u00eaineres.\u00a0Em sua edi\u00e7\u00e3o de dezembro, o DMFR discute os fatores que sustentam sua conclus\u00e3o de que os investidores em a\u00e7\u00f5es devem &#8220;permanecer&#8221; no setor e que os lucros anuais aumentar\u00e3o novamente em 2022.<\/p>\n<p>O forte desempenho do transporte mar\u00edtimo de cont\u00eaineres gerou retornos muito atraentes para os investidores em a\u00e7\u00f5es.\u00a0Na verdade, o desempenho desde o in\u00edcio de 2020 tem sido astron\u00f4mico.<\/p>\n<p>Os comerciantes asi\u00e1ticos tiveram o melhor desempenho;\u00a0Yang Ming subiu 1.583% (em meados de dezembro de 2021), seguido por Evergreen Marine, que ganhou 987%, e Wan Hai, que ganhou 976%.\u00a0HMM gerou um desempenho de 621%.\u00a0Um crescimento mais modesto foi visto na Europa, onde as a\u00e7\u00f5es da Hapag-Lloyd subiram 192% e as a\u00e7\u00f5es da Maersk, 123%.<\/p>\n<p>Parte desse desempenho not\u00e1vel pode ser atribu\u00eddo ao fortalecimento dos balan\u00e7os, j\u00e1 que dados de 12 companhias mar\u00edtimas sugerem que a d\u00edvida acumulada caiu US $ 3,5 bilh\u00f5es entre o final de dezembro de 2020 e o final de setembro de 2021, para US $ 73,2 mil. milh\u00f5es.\u00a0Al\u00e9m disso, boa parte das companhias mar\u00edtimas encontra-se com caixa l\u00edquido, o que significa que o saldo de caixa supera a d\u00edvida total, algo incomum no setor.<\/p>\n<p>Obviamente, a pandemia e a consequente crise na cadeia de abastecimento que desencadeou os lucros das companhias mar\u00edtimas tem sido o principal impulsionador da bonan\u00e7a de pre\u00e7os.\u00a0Esta situa\u00e7\u00e3o foi refor\u00e7ada quando as cota\u00e7\u00f5es das a\u00e7\u00f5es subiram em novembro na sequ\u00eancia da descoberta da variante Omicron, ap\u00f3s terem estado em queda desde julho, altura em que existiam maiores esperan\u00e7as de uma normaliza\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida do mercado.<\/p>\n<p>Para aumentar a confian\u00e7a dos investidores, as grandes empresas de navega\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o recomprando a\u00e7\u00f5es.\u00a0Os executivos da Maersk aprovaram um programa adicional de recompra de a\u00e7\u00f5es de US $ 5 bilh\u00f5es para os anos de 2024 e 2025, elevando o total de programas de recompra de a\u00e7\u00f5es em circula\u00e7\u00e3o para US $ 10 bilh\u00f5es entre 2022 e 2025. A Cosco tamb\u00e9m anunciou em 6 de dezembro que o conselho de administra\u00e7\u00e3o prop\u00f4s uma a\u00e7\u00e3o mandato de recompra de at\u00e9 10% de suas a\u00e7\u00f5es A e H em circula\u00e7\u00e3o, que est\u00e1 pendente de aprova\u00e7\u00e3o pelos acionistas.<\/p>\n<p><strong>\u00c9 hora de sair dos estoques de transporte de cont\u00eaineres?<\/strong><\/p>\n<p>Dado o forte desempenho das a\u00e7\u00f5es e a suposi\u00e7\u00e3o de que os pre\u00e7os spot do frete mar\u00edtimo atingiram o pico, alguns investidores podem ser tentados a sair do setor de transporte mar\u00edtimo de cont\u00eaineres.\u00a0No entanto,\u00a0<em>Drewry<\/em>\u00a0tr\u00eas raz\u00f5es principais para permanecer otimista no setor:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>A nova variante da Covid, Omicron, aumentou o risco de interrup\u00e7\u00e3o prolongada da cadeia de suprimentos, o que poderia aumentar as taxas spot por mais tempo e ajudar nas negocia\u00e7\u00f5es de contratos;<\/li>\n<li>O forte fluxo de caixa livre nos pr\u00f3ximos dois anos deve elevar os pre\u00e7os das a\u00e7\u00f5es.\u00a0A Maersk estimou que o grupo espera um FCF de cerca de US $ 14,5 bilh\u00f5es at\u00e9 o final de 2021. Com base nisso, podemos supor com seguran\u00e7a que o setor reportar\u00e1 um fluxo de caixa livre superior a US $ 100 bilh\u00f5es para todo o ano de 2021, ap\u00f3s ter relatou 68.000 milh\u00f5es de d\u00f3lares em 9m21 (acumulado de 11 operadoras).\u00a0Isso deve garantir uma maior valoriza\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o das a\u00e7\u00f5es, uma vez que dinheiro \u00e9 pago aos acionistas na forma de dividendos e novos investimentos s\u00e3o feitos;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>O retorno sobre o capital investido ficar\u00e1 acima do custo m\u00e9dio ponderado de capital (WACC) por um per\u00edodo mais longo.\u00a0<em>Drewry v\u00ea<\/em>\u00a0o congestionamento atual como uma oportunidade para as companhias mar\u00edtimas obterem melhores (e mais longos) termos contratuais dos remetentes, que desejam garantir que sua carga possa ser movimentada e evitar taxas de volatilidade elevadas.\u00a0Isso levar\u00e1 a retornos sustentados e um maior retorno sobre o capital investido em compara\u00e7\u00e3o com o WACC.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Perspectivas<\/strong><\/p>\n<p>Dado o atual cen\u00e1rio de gargalo da cadeia de suprimentos e a amea\u00e7a crescente da variante Omicron, a\u00a0Drewry\u00a0melhorou novamente sua previs\u00e3o anual para 2021 de sua proje\u00e7\u00e3o anterior de US $ 150 bilh\u00f5es para US $ 190 bilh\u00f5es, com uma margem de aproximadamente 43%.\u00a0A justificativa para a previs\u00e3o de lucros vem de uma mudan\u00e7a do vol\u00e1til (e provavelmente recuando) mercado \u00e0 vista para contratos de longo prazo que devem ser assinados em n\u00edveis significativamente mais altos nas pr\u00f3ximas negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Isso garantir\u00e1 altos retornos para a ind\u00fastria global de transporte mar\u00edtimo de cont\u00eaineres, que continuar\u00e1 a gerar receitas muito atraentes para os investidores em a\u00e7\u00f5es, tanto por meio do aumento dos pre\u00e7os das a\u00e7\u00f5es quanto por meio de dividendos generosos.<\/p>\n<p>Fonte: Mundo Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Drewry Maritime Financial Research\u00a0(DMFR) disse que continua otimista sobre os altos pre\u00e7os das a\u00e7\u00f5es e o aumento da lucratividade no setor de cont\u00eaineres.\u00a0Em sua&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":31606,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-37114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37114"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37116,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37114\/revisions\/37116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}