Aportes na infraestrutura portu\u00e1ria garantiram o avan\u00e7o do pa\u00eds \u00e1rabe nos \u00faltimos anos, mas pandemia de covid-19 e conflito na vizinha Eti\u00f3pia s\u00e3o fortes desafios.<\/p>\n
Grandes investimentos em infraestrutura portu\u00e1ria impulsionaram o crescimento do\u00a0Djibuti<\/strong>\u00a0nos \u00faltimos anos, mas a pandemia de covid-19 e o conflito na vizinha Eti\u00f3pia tiveram impacto na atividade econ\u00f4mica. As informa\u00e7\u00f5es foram divulgadas pelo Fundo Monet\u00e1rio Internacional (FMI) como conclus\u00e3o de miss\u00e3o realizada ao pa\u00eds e encerrada no dia 20 de dezembro. A Eti\u00f3pia \u00e9 a na\u00e7\u00e3o que tem maior extens\u00e3o de fronteira com o Djibuti e vive uma guerra civil que vem se acirrando.\u00a0Na foto acima, porto no Djibuti.\u00a0<\/em><\/p>\n Liderada por Brett Rayner, a miss\u00e3o do\u00a0FMI<\/strong>\u00a0ao Djibuti informou que apesar dos investimentos em infraestrutura terem impulsionado forte crescimento econ\u00f4mico do pa\u00eds, na casa dos quase 7% ao ano entre 2013 e 2019, antes da pandemia, os benef\u00edcios disso n\u00e3o foram amplamente compartilhados e poucos empregos foram gerados, assim como baixas receitas fiscais. Com isso, o avan\u00e7o dos resultados sociais tem sido lento, segundo Rayner.<\/p>\n Com a pandemia e o conflito na Eti\u00f3pia, as vulnerabilidades macroecon\u00f4micas ficaram expostas no Djibuti, segundo o FMI. A\u00a0covid-19<\/strong>fez a atividade econ\u00f4mica cair, devido a interrup\u00e7\u00f5es no com\u00e9rcio global, reduzindo a demanda na Eti\u00f3pia tamb\u00e9m, a qual a economia do Djibuti est\u00e1 atrelada. Como resultado, a crescimento da produ\u00e7\u00e3o desacelerou para cerca de 1% no ano passado, de acordo com a institui\u00e7\u00e3o financeira.<\/p>\n \u201cAs perspectivas econ\u00f4micas est\u00e3o obscurecidas pelo conflito na Eti\u00f3pia. O crescimento dever\u00e1 se recuperar para a casa dos 4% em 2021, com uma melhora dos investimentos e constru\u00e7\u00e3o, mas as perspectivas s\u00e3o menos favor\u00e1veis para 2022\u201d, diz o texto divulgado pelo FMI. O crescimento de 2022 est\u00e1 sujeito aos riscos negativos da guerra civil no pa\u00eds vizinho e de um poss\u00edvel ressurgimento da pandemia de coronav\u00edrus.<\/p>\n O setor portu\u00e1rio, no entanto, est\u00e1 bem-posicionado para se beneficiar de uma recupera\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio regional e global. O FMI acredita que o principal desafio do Djibuti \u00e9 apoiar uma recupera\u00e7\u00e3o dur\u00e1vel e inclusiva. O organismo recomenda que as autoridades priorizem a mobiliza\u00e7\u00e3o de receitas internas para restaurar a sustentabilidade da d\u00edvida e criar espa\u00e7o para gastos sociais. A sugest\u00e3o \u00e9 reduzir isen\u00e7\u00f5es fiscais, inclusive de empresas estatais, fazer reformas de governan\u00e7a e gest\u00e3o de\u00a0finan\u00e7as p\u00fablicas<\/strong>\u00a0para preservar a estabilidade.<\/p>\n O FMI recomenda reformas estruturais para ajudar a criar empregos, melhorias no sistema educacional para resolver problemas de habilidade de trabalho, al\u00e9m de seguir com os investimentos em energia solar e e\u00f3lica para reduzir o pre\u00e7o da eletricidade e aumentar a competividade do pa\u00eds. A privatiza\u00e7\u00e3o parcial da\u00a0Djibouti Telecom<\/strong>\u00a0deve ajudar a reduzir os pre\u00e7os de TI e expandir o acesso local a servi\u00e7os para celulares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aportes na infraestrutura portu\u00e1ria garantiram o avan\u00e7o do pa\u00eds \u00e1rabe nos \u00faltimos anos, mas pandemia de covid-19 e conflito na vizinha Eti\u00f3pia s\u00e3o fortes desafios….<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":34691,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-37062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37062"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37063,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37062\/revisions\/37063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}