{"id":37056,"date":"2021-12-24T08:30:51","date_gmt":"2021-12-24T11:30:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=37056"},"modified":"2021-12-24T01:10:21","modified_gmt":"2021-12-24T04:10:21","slug":"presidente-sanciona-novo-marco-legal-do-transporte-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/presidente-sanciona-novo-marco-legal-do-transporte-ferroviario\/","title":{"rendered":"Presidente sanciona novo marco legal do transporte ferrovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

O presidente Jair Bolsonaro sancionou, com vetos,\u00a0 o novo marco legal do transporte ferrovi\u00e1rio. A lei busca facilitar investimentos privados na constru\u00e7\u00e3o de novas ferrovias, no aproveitamento de trechos ociosos e na presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n

A medida permitir\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de novas ferrovias por autoriza\u00e7\u00e3o, como ocorre na explora\u00e7\u00e3o de infraestrutura em setores como telecomunica\u00e7\u00f5es, energia el\u00e9trica e portu\u00e1rio. Tamb\u00e9m poder\u00e1 ser autorizada a explora\u00e7\u00e3o de trechos n\u00e3o implantados, ociosos ou em processo de devolu\u00e7\u00e3o ou desativa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De acordo com governo federal, o dispositivo sancionado simplifica o procedimento para prestar servi\u00e7o de transporte que n\u00e3o envolva explora\u00e7\u00e3o da infraestrutura. Dessa forma, bastar\u00e1 ao agente transportador ferrovi\u00e1rio de cargas ou passageiros a inscri\u00e7\u00e3o v\u00e1lida em registro junto ao regulador ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n

Ferrovias p\u00fablicas<\/h2>\n

O novo marco legal vai facilitar a devolu\u00e7\u00e3o de trechos que n\u00e3o sejam de interesse do concession\u00e1rio para que possam ser repassados a terceiros interessados em obter autoriza\u00e7\u00e3o para explora\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o.<\/p>\n

A nova legisla\u00e7\u00e3o permite tamb\u00e9m o investimento de terceiros em ferrovias concedidas, mediante previs\u00e3o das figuras do \u201cUsu\u00e1rio Investidor e do Investidor Associado\u201d, que poder\u00e3o firmar contratos com as concession\u00e1rias sem a necessidade de qualquer autoriza\u00e7\u00e3o pr\u00e9via ou procedimento burocr\u00e1tico junto ao \u00f3rg\u00e3o regulador.<\/p>\n

A partir de agora, as administradoras ferrovi\u00e1rias poder\u00e3o se associar para criar uma entidade autorregulat\u00f3ria, que estabelecer\u00e1 padr\u00f5es t\u00e9cnico-operacionais sem inger\u00eancia do Estado, que se limitar\u00e1 a regular quest\u00f5es de seguran\u00e7a e situa\u00e7\u00f5es pontuais.<\/p>\n

Vetos<\/h2>\n

Com a justificativa de que a legisla\u00e7\u00e3o tem objetivo de desburocratiza\u00e7\u00e3o, Bolsonaro vetou exig\u00eancias documentais reputadas como n\u00e3o essenciais \u00e0 obten\u00e7\u00e3o das autoriza\u00e7\u00f5es e vetou dispositivo que estabelecia prefer\u00eancia para as atuais concession\u00e1rias na obten\u00e7\u00e3o de autoriza\u00e7\u00f5es em sua \u00e1rea de influ\u00eancia.<\/p>\n

\u201cO tratamento diferenciado para as atuais operadoras dificultaria a entrada de novos prestadores e, por consequ\u00eancia, reduziria a concorr\u00eancia no setor. Al\u00e9m disso, essa regra representaria ofensa \u00e0 isonomia entre os atuais concession\u00e1rios e potenciais novos entrantes no mercado\u201d, justificou o governo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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