{"id":36821,"date":"2021-12-09T09:12:30","date_gmt":"2021-12-09T12:12:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=36821"},"modified":"2021-12-09T09:13:07","modified_gmt":"2021-12-09T12:13:07","slug":"operacao-taifa-ii-fiscaliza-navios-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/operacao-taifa-ii-fiscaliza-navios-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"\u2018OPERA\u00c7\u00c3O TAIFA II\u2019 FISCALIZA NAVIOS NO PORTO DE SANTOS"},"content":{"rendered":"<p>A Santos Port Authority (SPA) realizou a \u201cOpera\u00e7\u00e3o Taifa II\u201d, a\u00e7\u00e3o intensiva de fiscaliza\u00e7\u00e3o no Porto de Santos que teve como objetivo foi verificar irregularidades no gerenciamento dos res\u00edduos gerados pelas embarca\u00e7\u00f5es e tripula\u00e7\u00f5es. Taifa \u00e9 o jarg\u00e3o mar\u00edtimo para o lixo produzido nos navios.<\/p>\n<p>A SPA coordenou o grupo que contou com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama), Ag\u00eancia Nacional de Vigil\u00e2ncia Sanit\u00e1ria (Anvisa), Vigil\u00e2ncia Agropecu\u00e1ria Internacional (Vigiagro), Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) e Capitania dos Portos de S\u00e3o Paulo (Marinha do Brasil). Al\u00e9m de identificar eventuais irregularidades, a a\u00e7\u00e3o visou promover a conscientiza\u00e7\u00e3o dos armadores, agentes mar\u00edtimos e prestadores de servi\u00e7o sobre as normativas vigentes no Porto de Santos e nas \u00e1guas jurisdicionais brasileiras.<\/p>\n<p>Para o diretor de Infraestrutura da SPA, Afr\u00e2nio Moreira, o destaque da a\u00e7\u00e3o \u00e9 o poder de integra\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os de fiscaliza\u00e7\u00e3o. \u201cCom essa uni\u00e3o, as atividades das institui\u00e7\u00f5es que atuam no Porto de Santos se complementam e permitem um resultado mais efetivo\u201d, conferindo uma fiscaliza\u00e7\u00e3o completa ao envolver as \u00e1reas sanit\u00e1ria, ambiental e de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>At\u00e9 o momento, as equipes fiscalizaram tr\u00eas embarca\u00e7\u00f5es de cruzeiro, duas graneleiras (uma de carga vegetal e outra de fertilizante) e duas de cont\u00eaineres. A fiscaliza\u00e7\u00e3o verificou que os navios de passageiros buscam atender padr\u00f5es internacionais de sustentabilidade, havendo maior qualidade no gerenciamento de seus res\u00edduos. Nos cargueiros, por sua vez, foram identificados pontos de aten\u00e7\u00e3o, que demandar\u00e3o uma an\u00e1lise documental mais aprofundada, ao longo dos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n<p>A Opera\u00e7\u00e3o Taifa II ter\u00e1 seguimento no in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano para verifica\u00e7\u00e3o do destino dos res\u00edduos recolhidos de embarca\u00e7\u00f5es no Porto de Santos. Nesta etapa, quando ent\u00e3o outras entidades participar\u00e3o da atividade, ser\u00e1 fiscalizada toda a rota dos res\u00edduos, desde a coleta nos navios at\u00e9 as unidades de tratamento e recep\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Santos Port Authority (SPA) realizou a \u201cOpera\u00e7\u00e3o Taifa II\u201d, a\u00e7\u00e3o intensiva de fiscaliza\u00e7\u00e3o no Porto de Santos que teve como objetivo foi verificar irregularidades&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":18377,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-36821","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36821"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36822,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36821\/revisions\/36822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}