{"id":36771,"date":"2021-12-07T08:04:17","date_gmt":"2021-12-07T11:04:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=36771"},"modified":"2021-12-07T04:16:27","modified_gmt":"2021-12-07T07:16:27","slug":"antaq-e-alema-giz-apresentam-estudo-sobre-ameacas-climaticas-nos-portos-brasileiros-a-instituicoes-estrangeiras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/antaq-e-alema-giz-apresentam-estudo-sobre-ameacas-climaticas-nos-portos-brasileiros-a-instituicoes-estrangeiras\/","title":{"rendered":"ANTAQ e alem\u00e3 GIZ apresentam estudo sobre amea\u00e7as clim\u00e1ticas nos portos brasileiros a institui\u00e7\u00f5es estrangeiras"},"content":{"rendered":"<div id=\"content-core\">\n<div id=\"parent-fieldname-text\" class=\"\">\n<p>\u00a0A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios &#8211; ANTAQ apresentou nesta segunda-feira (6), em um webin\u00e1rio internacional com a participa\u00e7\u00e3o de 68 institui\u00e7\u00f5es de 20 pa\u00edses, o sum\u00e1rio executivo <i>Impactos e Riscos da Mudan\u00e7a do Clima nos Portos P\u00fablicos Costeiros Brasileiros<\/i>, contendo o levantamento das principais amea\u00e7as clim\u00e1ticas, riscos e impactos da mudan\u00e7a do clima em 21 portos p\u00fablicos brasileiros.<\/p>\n<p>O evento virtual contou com a presen\u00e7a de representantes da ANTAQ e da institui\u00e7\u00e3o alem\u00e3, incluindo o diretor Adalberto Tokarski, pela Ag\u00eancia, e da diretora de projetos da GIZ, Ana Carolina C\u00e2mara, e serviu para detalhar os resultados do estudo elaborado pela ANTAQ em parceria com a Coopera\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 para o Desenvolvimento Sustent\u00e1vel, por meio da Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH.<\/p>\n<p>A an\u00e1lise de risco clim\u00e1tico contemplou 21 portos costeiros p\u00fablicos do pa\u00eds. S\u00e3o eles: Angra dos Reis (RJ), Aratu-Candeias (BA), Cabedelo (PB), Fortaleza (CE), Ilh\u00e9us (BA), Imbituba (SC), Itagua\u00ed (RJ), Itaja\u00ed (SC), Itaqui (MA), Natal (RN), Niter\u00f3i (RJ), Paranagu\u00e1 (PR), Recife (PE), Rio Grande (RS), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), Santos (SP), S\u00e3o Francisco do Sul (RS), S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP), Suape (PE) e Vit\u00f3ria (ES).<\/p>\n<p>Al\u00e9m da situa\u00e7\u00e3o dos portos brasileiros frente aos impactos das mudan\u00e7as do clima, o estudo traz, ainda, uma lista de medidas de adapta\u00e7\u00e3o para enfrentar os riscos clim\u00e1ticos causados pelos vendavais, tempestades e aumento do n\u00edvel do mar.<\/p>\n<p>Nesse sentido, o documento enumera 55 a\u00e7\u00f5es para os portos, sendo 21 estruturais e 34 n\u00e3o estruturais, tais como a diversifica\u00e7\u00e3o das liga\u00e7\u00f5es terrestres para o porto\/terminal; constru\u00e7\u00e3o de infraestruturas de abrigo; amplia\u00e7\u00e3o do processo de dragagem; e melhoria da qualidade dos acessos ao porto\/terminal.<\/p>\n<p>\u201cO estudo reverte-se de grande import\u00e2ncia ao produzir um diagn\u00f3stico e propor a\u00e7\u00f5es que permitem priorizar esfor\u00e7os para mitiga\u00e7\u00e3o dos impactos da mudan\u00e7a do clima para aqueles portos que j\u00e1 se encontram em condi\u00e7\u00f5es de risco mais preocupantes\u201d, lembrou o diretor Adalberto Tokarski.<\/p>\n<p>Com\u00a0as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas em andamento, o estudo liga um sinal de alerta sobre a urg\u00eancia na ado\u00e7\u00e3o de medidas de adapta\u00e7\u00e3o nos portos brasileiros, segundo\u00a0a diretora de Projetos da GIZ. \u201cA adapta\u00e7\u00e3o dos portos a essas mudan\u00e7as. o quanto mais cedo. s\u00e3o fundamentais para mitigar os riscos clim\u00e1ticos nessas instala\u00e7\u00f5es\u201d, apontou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios &#8211; ANTAQ apresentou nesta segunda-feira (6), em um webin\u00e1rio internacional com a participa\u00e7\u00e3o de 68 institui\u00e7\u00f5es de 20 pa\u00edses,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":34968,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-36771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36771"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36773,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36771\/revisions\/36773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}