O Porto do Itaqui, no Maranh\u00e3o, vai anunciar at\u00e9 o fim do ano um pacote de investimentos em infraestrutura da ordem de R$ 500 milh\u00f5es para pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, que ser\u00e1 realizado com recursos pr\u00f3prios. Impulsionado pela exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os da regi\u00e3o Matopiba \u2014 fronteira agr\u00edcola que inclui partes do Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed e Bahia \u2014 e pelo transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos, o porto vive um boom de investimentos do setor privado.<\/p>\n
Ap\u00f3s concluir a aquisi\u00e7\u00e3o da empresa de log\u00edstica CLI do grupo dono da Coteminas, em um neg\u00f3cio que envolveu aproximadamente US$ 240 milh\u00f5es em d\u00edvida e equity um ano atr\u00e1s, o fundo IG4 j\u00e1 iniciou os estudos para a terceira fase do Tegram, terminal de gr\u00e3os operado pela empresa. A estimativa \u00e9 de que o investimento some em torno de R$ 600 milh\u00f5es e comece a funcionar em um prazo de at\u00e9 cinco anos, acrescentando um total de at\u00e9 6 milh\u00f5es de toneladas \u00e0 capacidade atual de 15 milh\u00f5es do Tegram.<\/p>\n
\u201cPoder\u00e1 ser um investimento em armazenagem, ou um novo ber\u00e7o, ou ambos\u201d, disse o diretor de opera\u00e7\u00f5es da CLI, Marcos Pepe Bertoni.<\/p>\n
Itaqui deve encerrar este ano com crescimento de 20% no volume de cargas transportadas, ultrapassando o recorde do ano passado, de R$ 31 milh\u00f5es de toneladas, diz Ted Lago, presidente do Porto.<\/p>\n
O segmento de gran\u00e9is s\u00f3lidos, representado pelos gr\u00e3os da regi\u00e3o do Matopiba, representa 63% do volume. A regi\u00e3o \u00e9 grande produtora de soja, milho e algod\u00e3o.
\nA carga restante que circula em Itaqui \u00e9 basicamente composta por combust\u00edveis e fertilizantes.<\/p>\n
\u201cMesmo com a pandemia o ano passado foi de volume recorde para o Porto. Em setembro j\u00e1 transportamos o equivalente a todo ano passado\u201d, afirma Lago.<\/p>\n
Entre 2015 e 2021, a empresa administradora de Itaqui, a estatal Emap, investiu R$ 400 milh\u00f5es na infraestrutura do Porto. O aporte acompanhou mais de R$ 1,6 bilh\u00e3o de investimentos privados em terminais no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n
O novo pacote de investimentos por parte do Porto, para o per\u00edodo entre 2022 e 2024, deve incluir um novo ber\u00e7o \u2014 espa\u00e7o onde atracam os navios \u2014, al\u00e9m da recupera\u00e7\u00e3o estrutural do cais e moderniza\u00e7\u00e3o dos terminais de ferryboats. Com os investimentos, Itaqui deve alcan\u00e7ar capacidade de movimentar 40 milh\u00f5es de toneladas ao ano at\u00e9 2025.<\/p>\n
Segundo estimativas da companhia nacional de abastecimento (Conab), a \u00e1rea plantada no Matobipa chegar\u00e1 a 8,4 milh\u00f5es de hectares na safra 2021\/2022, 2,6% a mais do que em 2020\/2021. A produ\u00e7\u00e3o deve chegar a 28,2 milh\u00f5es de toneladas, aumento de 3,8%, na mesma compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O crescimento do agroneg\u00f3cio na regi\u00e3o esperado para os pr\u00f3ximos anos se soma \u00e0 expectativa de melhoria nas condi\u00e7\u00f5es abastecimento dos terminais. Segundo Lago, os investimentos privados que est\u00e3o sendo desenhados hoje vislumbram a conclus\u00e3o das obras da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste, mais conhecida como FICO, que est\u00e3o em fase inicial. O empreendimento vai ligar as cidades de Mara Rosa, em Goi\u00e1s, a \u00c1gua Boa, no Estado do Mato Grosso.<\/p>\n
Lago diz que a FICO permitir\u00e1 o transporte de 6 milh\u00f5es a 8 milh\u00f5es de toneladas de carga para Itaqui. Na regi\u00e3o Norte o porto \u00e9 o \u00fanico j\u00e1 diretamente conectado a uma ferrovia, a Norte e Sul. O empreendimento tamb\u00e9m est\u00e1 ligado a um trecho da Transnordestina.<\/p>\n
Al\u00e9m dos R$ 600 milh\u00f5es que devem ser aportados pelo IG4 no Tegram, est\u00e3o confirmados mais R$ 800 milh\u00f5es de investimento do setor privado. S\u00e3o os quatro terminais de gran\u00e9is l\u00edquidos j\u00e1 leiloados \u2014 tr\u00eas deles operados pela Santos Brasil.<\/p>\n
Fora isso, com o vencimento da concess\u00e3o de terminal de gran\u00e9is l\u00edquidos da Petrobras, um novo leil\u00e3o est\u00e1 previsto para ser realizado no segundo semestre do pr\u00f3ximo ano. A expectativa \u00e9 de que a nova empresa a assumir a concess\u00e3o \u2014 que poder\u00e1 ser novamente a petrol\u00edfera \u2014 invista em torno de R$ 300 milh\u00f5es no terminal.<\/p>\n
Fonte: Valor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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