A possibilidade de empresas privadas investirem diretamente na cria\u00e7\u00e3o e na opera\u00e7\u00e3o de novas linhas f\u00e9rreas pelo instrumento da autoriza\u00e7\u00e3o deve gerar um investimento de R$ 150 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos anos, projetou nesta segunda-feira (29) o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas. Junto com o diretor-presidente da Valec, Andr\u00e9 Kuhn, ele participou de um debate sobre o Marco Legal das Ferrovias e o programa Pro Trilhos em An\u00e1polis (GO).<\/p>\n
\u201cEm muito pouco tempo, vamos chegar a R$ 150 bilh\u00f5es em investimento privado em ferrovias. Isso \u00e9 muito? Bom, o or\u00e7amento do MInfra \u00e9 de R$ 6,5 bilh\u00f5es\u201d, disse o ministro, comparando o valor dispon\u00edvel que o Minist\u00e9rio da Infraestrutura tem para investir anualmente e a quantidade de projetos esperada pelo Governo Federal.<\/p>\n
At\u00e9 o momento, s\u00e3o 24 pedidos de novas linhas f\u00e9rreas encaminhados pela iniciativa privada, com previs\u00e3o \u00e9 de 7.590,69 quil\u00f4metros de ferrovias e investimentos na ordem de R$ 100,92 bilh\u00f5es. Outros tr\u00eas projetos est\u00e3o em fase inicial, de confer\u00eancia de documenta\u00e7\u00e3o pela equipe da SNTT: quando devidamente formalizadas, eles podem elevar a proje\u00e7\u00e3o de investimentos para R$ 117 bilh\u00f5es. Tamb\u00e9m tem a expectativa de que sejam criados 2 milh\u00f5es de postos de trabalho diretos e indiretos, al\u00e9m da diminui\u00e7\u00e3o do custo de transporte, da emiss\u00e3o de CO2 e a moderniza\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria nacional.<\/p>\n
\u201cAquela hist\u00f3ria de pa\u00eds eficiente s\u00f3 da porta para dentro, e n\u00e3o da porta para fora, ficar\u00e1 no passado\u201d, acrescentou Tarc\u00edsio. A meta do Governo Federal para o setor de infraestrutura de transportes \u00e9 fechar 2022 com mais de R$ 300 bilh\u00f5es em investimentos contratados.<\/p>\n
Fonte: MInfra<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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