A ONU (Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas) alertou que o aumento dos custos de transporte mar\u00edtimo resultante dos problemas na cadeia mundial de suprimentos vai alimentar ainda mais a infla\u00e7\u00e3o em todo o mundo e ter\u00e1 efeito desproporcional sobre as economias dos pa\u00edses em desenvolvimento.<\/p>\n
A disparada no custo de frete deve elevar os pre\u00e7os ao consumidor mundiais em 1,5% adicional, se a alta se mantiver ao longo do ano que vem, de acordo com estimativas da Unctad, a Confer\u00eancia de Com\u00e9rcio e Desenvolvimento das Na\u00e7\u00f5es Unidas, em um relat\u00f3rio publicado na quinta-feira (18).<\/p>\n
O boom induzido pela pandemia na demanda por produtos, combinado a perturba\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos como o congestionamento dos portos e o bloqueio do canal de Suez, fez com que os fretes disparassem para n\u00edveis recorde, equivalentes a cerca de cinco vezes seu valor m\u00e9dio ao longo dos dez anos anteriores.<\/p>\n
Mas os pa\u00edses em desenvolvimento, dependentes de importa\u00e7\u00f5es, devem sofrer um golpe mais pesado com a alta nos custos de transporte mar\u00edtimo. Os pre\u00e7os ao consumidor devem subir em 2,2% nos 46 pa\u00edses menos desenvolvidos do planeta, e em 7,5% em pequenos pa\u00edses como Fiji, Maur\u00edcio e Jamaica, segundo o relat\u00f3rio.<\/p>\n
“O impacto sobre os pre\u00e7os nos pa\u00edses em desenvolvimento, especialmente os pa\u00edses ilh\u00e9us, \u00e9 cinco vezes mais forte”, disse Shamika Sirimanne, diretor de tecnologia e log\u00edstica na Unctad. “E essa \u00e9 uma verdadeira preocupa\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
Com a disparada dos pre\u00e7os de praticamente tudo, do a\u00e7o \u00e0 energia, os bancos centrais est\u00e3o tentando determinar se a infla\u00e7\u00e3o vai se acomodar quando os problemas nas cadeias de suprimento forem resolvidos.<\/p>\n
A infla\u00e7\u00e3o do Reino Unido disparou para 4,2% anuais em outubro, sua maior marca em quase dez anos, o que aumenta a press\u00e3o sobre o Banco da Inglaterra por um aumento nas taxas de juros. Nos Estados Unidos, os pre\u00e7os ao consumidor subiram em 6,2%, seu ritmo mais r\u00e1pido de alta desde 1990, enquanto a infla\u00e7\u00e3o da zona do euro est\u00e1 em 4,1%, seu ponto mais alto em 13 anos.<\/p>\n
Jan Hoffmann, diretor de log\u00edstica do com\u00e9rcio na Unctad, disse que o setor de transporte mar\u00edtimo tende a minimizar sua contribui\u00e7\u00e3o para a infla\u00e7\u00e3o. Os executivos do ramo mencionam frequentemente que custa apenas alguns centavos despachar um par de sapatos da China ou uma garrafa de vinho da Austr\u00e1lia para a Europa ou os Estados Unidos, dando a entender que a disparada nos custos \u00e9 relativamente insignificante para os consumidores.<\/p>\n
Mas Hoffmann disse que a vasta escala dos bens transportados em cont\u00eaineres torna a alta nos fretes um debate relevante para a infla\u00e7\u00e3o mundial.<\/p>\n
“Se observarmos as metas de infla\u00e7\u00e3o na Europa e nos Estados Unidos, 1,5% \u00e9 significativo”, ele disse.<\/p>\n
O impacto dos custos de transporte mar\u00edtimo sobre os pre\u00e7os pagos pelos consumidores varia de modo significativo a depender do produto. Os itens cuja produ\u00e7\u00e3o envolve cadeias de suprimento mundiais complicadas, como os computadores, e tamb\u00e9m os produtos de massa fabricados em grande volume, como mob\u00edlia e t\u00eaxteis, provavelmente ver\u00e3o alta de pre\u00e7os da ordem de pelo menos 10% por conta da disparada no custo dos fretes, segundo o relat\u00f3rio.<\/p>\n
Os fretes dos cont\u00eaineres ca\u00edram nas \u00faltimas semanas porque a temporada de pico chegou ao fim, mas permanecem extremamente altos.<\/p>\n
A consultoria de transporte mar\u00edtimo Sea-Intelligence previu esta semana que poderia levar at\u00e9 30 meses para que os fretes voltem ao normal, devido \u00e0 profundidade da crise nas cadeias de suprimentos.<\/p>\n
Sirimanne alertou que se a consolida\u00e7\u00e3o entre as companhias de transporte oce\u00e2nico continuar, com a ajuda dos lucros extraordin\u00e1rios que elas v\u00eam acumulando, os pre\u00e7os mais altos do transporte mar\u00edtimo poderiam se tornar “duradouros”.<\/p>\n
Ela instou os governos a apoiar esfor\u00e7os de vacina\u00e7\u00e3o contra a Covid-19 nos pa\u00edses em desenvolvimento, a fim de ajudar a aliviar as press\u00f5es de pre\u00e7o e sobre as cadeias de suprimento.<\/p>\n
Fonte: Folha SP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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