A Santos Brasil fechou o terceiro trimestre com um aumento de 26,4% no volume de cont\u00eaineres movimentados, com 321.448 unidades em seus tr\u00eas terminais portu\u00e1rios frente ao mesmo intervalo de 2020. O resultado foi conquistado apesar dos atuais desafios enfrentados na log\u00edstica global e na cadeia de suprimentos que, intensificados pela demanda persistente na maior parte dos mercados globais, provocaram choques na oferta de navios e cont\u00eaineres utilizados na circula\u00e7\u00e3o de bens e mercadorias, reduzindo assim o volume potencial do terceiro trimestre.<\/p>\n
O Tecon Santos teve crescimento de 30,7% ano contra ano na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, com 280.851 unidades, superando no terceiro trimestre o registrado no Porto de Santos (+13,5%). O destaque no terminal santista foi o volume de cont\u00eaineres cheios de importa\u00e7\u00e3o, com alta de 69,1% (ano contra ano). No Tecon Vila do Conde (PA) foi apurado no terceiro trimestre um total de 29.278 cont\u00eaineres operados, aumento de 11,1% em compara\u00e7\u00e3o com o terceiro trimestre do ano passado, com crescimento expressivo da cabotagem (mais 30,3% frente ao terceiro trimestre de 2020) e um bom desempenho tamb\u00e9m na navega\u00e7\u00e3o de longo curso (mais 3,4% contra o terceiro trimestre de 2020).<\/p>\n
O Tecon Imbituba registrou queda de 13% (ano contra ano) no volume movimentado de cont\u00eaineres, com 11.319 unidades, reflexo do menor transporte de carga via cabotagem. J\u00e1 o TEV registrou a movimenta\u00e7\u00e3o de 42.169 ve\u00edculos (+9,0% ano contra ano), sendo a exporta\u00e7\u00e3o 3,6% maior frente ao terceiro trimestre de 2020 e a importa\u00e7\u00e3o tendo crescimento de 107,8% em rela\u00e7\u00e3o ao terceiro trimestre de 2020.<\/p>\n
No terceiro trimestre, a Santos Brasil Log\u00edstica armazenou 19.282 cont\u00eaineres (+90,1% ano contra ano), resultado das importa\u00e7\u00f5es crescentes no Porto de Santos, considerando a capta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres de outros terminais para armazenagem nos CLIAs, principalmente. O impacto positivo das importa\u00e7\u00f5es para a SBLog ocorre nos servi\u00e7os de armazenagem alfandegada e na presta\u00e7\u00e3o de diversos outros servi\u00e7os integrados \u00e0 cadeia de suprimentos dos clientes, como opera\u00e7\u00f5es de entreposto aduaneiro, cross-docking, gest\u00e3o de estoque, distribui\u00e7\u00e3o, transporte, entre outros. Na compara\u00e7\u00e3o com o segundo trimestre, o volume armazenado da SBLog registrou aumento de 16,3%.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o aos tr\u00eas terminais de l\u00edquidos em Itaqui\/MA, arrematados no in\u00edcio do ano, a companhia apresentou o Plano B\u00e1sico de Instala\u00e7\u00e3o dos investimentos, que est\u00e1 sob an\u00e1lise da autoridade portu\u00e1ria (Emap) e est\u00e1 em andamento com a contrata\u00e7\u00e3o da engenharia b\u00e1sica e conceitual. E tamb\u00e9m com o registro da Santos Brasil perante a Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP). A companhia persegue a sua estrat\u00e9gia de iniciar as opera\u00e7\u00f5es dos dois terminais brownfield ao longo de 2022, antecipando a execu\u00e7\u00e3o do plano de neg\u00f3cios original.<\/p>\n
Os resultados financeiros mostraram que a receita l\u00edquida somou R$ 396,6 milh\u00f5es (+80,0% frente ao terceiro trimestre de 2020), reflexo do crescimento de volume e melhora de mix em todas as unidades de neg\u00f3cio e, tamb\u00e9m, do aumento do ticket-m\u00e9dio, principalmente no Tecon Santos, resultado da renegocia\u00e7\u00e3o de contratos com armadores. Comparado ao terceiro trimestre de 2019, base sem impactos da pandemia da Covid-19, a receita l\u00edquida do terceiro trimestre cresceu 58,5%.<\/p>\n
Daniel Pedreira Dorea, diretor econ\u00f4mico-financeiro e de rela\u00e7\u00f5es com investidores da Santos Brasil, comenta que o balan\u00e7o poderia ter sido ainda melhor, se a cadeia de suprimentos global n\u00e3o estivesse t\u00e3o estressada. “\u00c9 um resultado forte, tanto do ponto de vista de volume como do pr\u00f3prio resultado financeiro em si. Ou seja, \u00e9 um resultado s\u00f3lido para a companhia, mas poderia ter ido al\u00e9m. Est\u00e1vamos preparados para fazer volumes acima de 100 mil cont\u00eaineres ao m\u00eas no Tecon Santos. Mas n\u00e3o fizemos, e n\u00e3o por conta da demanda. H\u00e1 um mercado querendo consumir, h\u00e1 ind\u00fastrias comprando insumos querendo produzir, mas a restri\u00e7\u00e3o na oferta de capacidade em navios, em cont\u00eainer, limitou o nosso crescimento potencial”, pondera.<\/p>\n
O EBITDA da Santos Brasil do terceiro trimestre somou R$ 152,0 milh\u00f5es (+205,8% ano a ano), com margem EBITDA de 38,3%. Em rela\u00e7\u00e3o ao EBITDA reportado no terceito trimestre de 2019, per\u00edodo sem efeitos da pandemia da Covid-19, houve aumento de 156,3%. Excluindo-se os efeitos n\u00e3o recorrentes, o EBITDA do terceiro trimestre foi de R$ 155,6 milh\u00f5es, com margem EBITDA de 39,2%. A companhia apurou lucro l\u00edquido de R$ 66,6 milh\u00f5es no terceiro trimestre, revertendo o preju\u00edzo l\u00edquido de R$ 5,4 milh\u00f5es do terceiro trimestre de 2020.<\/p>\n
No terceiro trimestre, o Capex totalizou R$ 88,1 milh\u00f5es, sendo R$ 42,4 milh\u00f5es destinados ao pagamento das outorgas dos terminais de l\u00edquidos de Itaqui e R$ 37,3 milh\u00f5es alocados nas obras de expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do Tecon Santos. A companhia mant\u00e9m seu guidance de volume de cais (1,3 – 1,4 milh\u00e3o de cont\u00eaineres), EBITDA (R$530 – R$ 580 milh\u00f5es) e CapEx (R$ 250 – R$ 300 milh\u00f5es) para o exerc\u00edcio de 2021.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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