O primeiro navio de abastecimento de GNL com base na Fran\u00e7a foi oficialmente batizado de “Gas Vitality” em uma cerim\u00f4nia realizada em Hudong-Zhonghua Shipbuilding, China. O navio de 18.600 m\u00b3 representa a segunda colabora\u00e7\u00e3o da TotalEnergies Marine Fuels com o armador Mitsui OSK Lines (MOL) e o estaleiro Hudong-Zhonghua Shipbuilding, ap\u00f3s a assinatura de um contrato de afretamento de longo prazo em novembro de 2019. Todas as tr\u00eas partes colaboraram pela primeira vez em 2018 para obter sucesso projetar e construir seu navio irm\u00e3o, o \u201cGas Agility\u201d, que opera no porto de Rotterdam desde novembro de 2020.<\/p>\n
Classificado pelo Bureau Veritas e operado pela V. Ships France no Registro de Embarca\u00e7\u00f5es da Fran\u00e7a, o \u201cGas Vitality\u201d come\u00e7ar\u00e1 a operar em dezembro de 2021 e ficar\u00e1 sediado no porto de Marseille-Fos, no sul da Fran\u00e7a, para servir a regi\u00e3o do Mediterr\u00e2neo. Em particular, fornecer\u00e1 servi\u00e7os de abastecimento de GNL para os navios de cont\u00eaineres movidos a GNL da CMA CGM e os pr\u00f3ximos cruzeiros movidos a GNL da MSC Cruzeiros que fa\u00e7am escala no porto franc\u00eas.<\/p>\n
“Estamos muito satisfeitos em nomear oficialmente nosso segundo navio afretado para abastecimento de GNL. O ‘Gas Vitality’ \u00e9 uma prova do nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes de transporte mar\u00edtimo outro importante hub europeu para ajudar a atender \u00e0s suas necessidades de abastecimento de GNL”, disse J\u00e9r\u00f4me Leprince-Ringuet, Vice-presidente de Combust\u00edveis Marinhos da TotalEnergies. “O ritmo acelerado de transi\u00e7\u00e3o para o GNL marinho que estamos testemunhando entre os armadores mostra que a ind\u00fastria naval est\u00e1 pronta para agir hoje para reduzir suas atuais emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, enquanto abre o caminho para futuras solu\u00e7\u00f5es de combust\u00edvel alternativo, como o bioGNL e outros combust\u00edveis criog\u00eanicos.<\/p>\n
“Gostaria de expressar meus sinceros agradecimentos a todos os parceiros que participaram do planejamento, constru\u00e7\u00e3o e conclus\u00e3o bem-sucedida de” Gas Vitality “.” Este \u00e9 um marco importante em nossa parceria de longo prazo com a TotalEnergies em toda a cadeia de abastecimento. De GNL e no nosso compromisso com um mundo descarbonizado. Estou confiante de que nosso compromisso em fornecer GNL como um bunker ir\u00e1 acelerar a transi\u00e7\u00e3o para o combust\u00edvel GNL como uma solu\u00e7\u00e3o competitiva, ambientalmente eficiente e prontamente dispon\u00edvel para a ind\u00fastria mar\u00edtima “, disse Kenta Matsuzaka, CEO da MOL.<\/p>\n
Principais caracter\u00edsticas do “Gas Vitality”: Fonte: Mundo Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O primeiro navio de abastecimento de GNL com base na Fran\u00e7a foi oficialmente batizado de “Gas Vitality” em uma cerim\u00f4nia realizada em Hudong-Zhonghua Shipbuilding, China….<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":36316,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-36314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36314"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36315,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36314\/revisions\/36315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/strong>O \u201cGas Vitality\u201d \u00e9 um vaso de membrana GTT Mark III de 135 metros. Ele incorpora uma s\u00e9rie de recursos que permitem atender aos mais altos padr\u00f5es t\u00e9cnicos e ambientais, incluindo:
\n– Aumento de 25% na velocidade de carregamento e abastecimento, at\u00e9 um m\u00e1ximo de 2.000 m3 \/ h, usando bombas de carregamento aprimoradas e compressores de alto desempenho.
\n– Novo sistema de redu\u00e7\u00e3o de press\u00e3o para otimizar as opera\u00e7\u00f5es de abastecimento de tanques “Tipo C” em todas as condi\u00e7\u00f5es.
\n– Propulsores de azimute e dois propulsores de proa, que fornecem um grau extremamente alto de manobrabilidade, permitindo opera\u00e7\u00f5es sem rebocadores no porto e reduzindo ainda mais o impacto ambiental de suas opera\u00e7\u00f5es.
\n– Dois manifolds para maior flexibilidade no abastecimento de navio a navio em todos os tipos e tamanhos de navios.
\n– Equipado para oferecer notas eletr\u00f4nicas de entrega de combust\u00edvel (e-BDN) aos seus clientes.
\n– O g\u00e1s fervente \u00e9 novamente liquefeito a bordo e usado para propuls\u00e3o e gera\u00e7\u00e3o de energia para o pr\u00f3prio navio.<\/p>\n