O secret\u00e1rio-geral da Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU), Ant\u00f3nio Guterres, disse nesta quinta-feira (14) que as iniciativas para a descarboniza\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria de transporte n\u00e3o atendem a meta de 1,5 graus do Acordo de Paris. Falando na confer\u00eancia Global Sustainable Transport na quinta-feira, Guterres disse: \u201cVamos ser honestos. Embora os Estados membros da ONU tenham dado alguns passos iniciais por meio da Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional e da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) para lidar com as emiss\u00f5es do transporte mar\u00edtimo e da avia\u00e7\u00e3o, os compromissos atuais n\u00e3o est\u00e3o alinhados com a meta 1.5C do acordo de Paris. Na verdade, eles s\u00e3o mais consistentes com o aquecimento muito acima de 3\u00baC\u201d. A declara\u00e7\u00e3o foi feita a pouco mais de duas semanas da COP26, que ser\u00e1 realizada em Glasgow. Tanto a avia\u00e7\u00e3o quanto o transporte mar\u00edtimo dever\u00e3o enfrentar uma averigua\u00e7\u00e3o severa pelos delegados da confer\u00eancia.<\/p>\n
Guterres tamb\u00e9m pediu que os navios com emiss\u00e3o zero sejam disponibilizados comercialmente at\u00e9 2030. \u201cA ado\u00e7\u00e3o de um novo conjunto de metas mais ambiciosas e confi\u00e1veis que sejam verdadeiramente consistentes com os objetivos do acordo de Paris deve ser uma prioridade urgente nos meses e anos que vir\u00e3o\u201d, disse Guterres. Ele destaca o fato de que a Uni\u00e3o Europeia pode estabelecer suas pr\u00f3prias medidas para o transporte mar\u00edtimo, o que fragmentaria o debate.<\/p>\n
Rimac Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O secret\u00e1rio-geral da Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU), Ant\u00f3nio Guterres, disse nesta quinta-feira (14) que as iniciativas para a descarboniza\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria de transporte n\u00e3o atendem a…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":19483,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-36173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36174,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36173\/revisions\/36174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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