{"id":35972,"date":"2021-10-01T09:45:34","date_gmt":"2021-10-01T12:45:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=35972"},"modified":"2021-09-30T21:33:32","modified_gmt":"2021-10-01T00:33:32","slug":"suape-requalifica-pier-de-graneis-liquidos-para-incrementar-movimentacao-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/suape-requalifica-pier-de-graneis-liquidos-para-incrementar-movimentacao-de-cargas\/","title":{"rendered":"Suape requalifica P\u00eder de Gran\u00e9is L\u00edquidos para incrementar movimenta\u00e7\u00e3o de cargas"},"content":{"rendered":"<p>O P\u00eder de Gran\u00e9is L\u00edquidos 2 (PGL-2) do Porto de Suape, localizado em Ipojuca, no Grande Recife, ter\u00e1 sua estrutura requalificada para dinamizar seu funcionamento e ampliar a movimenta\u00e7\u00e3o de carga. As obras ser\u00e3o tocadas com recursos pr\u00f3prios da estatal portu\u00e1ria e dever\u00e3o come\u00e7ar na segunda quinzena de outubro. O custo da interven\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 7 milh\u00f5es. Al\u00e9m de recupera\u00e7\u00e3o estrutural, as mudan\u00e7as possibilitar\u00e3o ao p\u00eder receber navios maiores.<\/p>\n<p>Atualmente, o p\u00eder suporta embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 90 mil toneladas de porte bruto (TPB). No entanto, ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos servi\u00e7os, poder\u00e1 receber embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 120 mil (TPB).\u00a0 Essa \u00e9 mais uma das a\u00e7\u00f5es de moderniza\u00e7\u00e3o do atracadouro, que vem investindo, ao longo deste ano, R$ 55 milh\u00f5es na reestrutura\u00e7\u00e3o dos p\u00ederes, cais e outras estruturas do Porto Organizado. Em 2020, foram aplicados R$ 16,7 milh\u00f5es em obras.<\/p>\n<p>\u201cEstamos trabalhando para melhorar a nossa estrutura portu\u00e1ria com o prop\u00f3sito de receber navios de grande porte e, dessa forma, nos tornarmos mais competitivos nos cen\u00e1rios nacional e internacional. Suape \u00e9 l\u00edder no pa\u00eds na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos, o que o torna tamb\u00e9m um dos principais atracadouros de cabotagem do Brasil. Com todos esses investimentos, vamos incrementar ainda mais a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas\u201d, destaca o diretor-presidente da empresa, Roberto Gusm\u00e3o.<\/p>\n<p>De acordo com o diretor de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria de Suape, Paulo Coimbra, a reforma no PGL-2, p\u00eder mais utilizado do Porto Externo, refor\u00e7a o compromisso da estatal portu\u00e1ria com o desenvolvimento.\u00a0 \u201cAl\u00e9m disso, j\u00e1 estamos em vias de come\u00e7ar a construir uma nova Torre de Controle, equipada com o que h\u00e1 de mais moderno no mercado. L\u00e1, \u00e9 realizada a gest\u00e3o do tr\u00e1fego das embarca\u00e7\u00f5es, portanto, \u00e9 um local estrat\u00e9gico para a efici\u00eancia de nossas opera\u00e7\u00f5es. A obra deve come\u00e7ar ainda este ano\u201d, pontua.<\/p>\n<p>O PGL-2, que movimenta diversos produtos qu\u00edmicos, como combust\u00edveis e outros derivados de petr\u00f3leo, est\u00e1 localizado no Porto Organizado e \u00e9 um dos p\u00ederes mais utilizados para atraca\u00e7\u00e3o de navios. Para o diretor de Engenharia de Suape, Claudio Valen\u00e7a, essas interven\u00e7\u00f5es s\u00e3o fundamentais para dinamizar o funcionamento do porto. \u201cEstamos sempre estudando novas possibilidades de melhoria, incorporando equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, para agregar agilidade e efici\u00eancia \u00e0s atividades portu\u00e1rias. O resultado, tenho certeza, ser\u00e1 muito satisfat\u00f3rio,\u201d ressalta.<\/p>\n<p>As opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias ocorrem no Porto Externo, local que abriga quatro p\u00ederes de gran\u00e9is l\u00edquidos (PGL-1, PGL-2, PGL-3A e PGL-3B), um Cais de M\u00faltiplos Usos (CMU) e uma tancagem flutuante de GLP (g\u00e1s de cozinha). No Porto Interno, h\u00e1 cinco ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o (Cais 1, Cais 2, Cais 3, Cais 4 e Cais 5) que operam todo tipo de produto, como carga geral, cont\u00eaineres, gran\u00e9is s\u00f3lidos, ve\u00edculos etc.<\/p>\n<p><strong>Sobre Suape \u00ad\u2013<\/strong>Fundado h\u00e1 42 anos no Litoral Sul de Pernambuco, entre os munic\u00edpios de Ipojuca e Cabo de Santos Agostinho, o Complexo Industrial Portu\u00e1rio de Suape \u00e9 considerado a \u00e2ncora e a locomotiva do desenvolvimento do Estado, atraindo grandes empreendimentos em suas cadeias produtivas. Situado a apenas 40 quil\u00f4metros do Recife e instalado em uma \u00e1rea de 13,5 mil hectares, \u00e9 um complexo que conta com 150 empresas instaladas e em implanta\u00e7\u00e3o. Ainda contempla uma grande \u00e1rea de preserva\u00e7\u00e3o ecol\u00f3gica, que representa 59% do territ\u00f3rio, reafirmando o compromisso da estatal com uma agenda verde e sustent\u00e1vel, aliando o desenvolvimento econ\u00f4mico com a prote\u00e7\u00e3o do meio ambiente. Em 2020, o porto movimentou o total de 25,6 milh\u00f5es de toneladas de cargas, alcan\u00e7ando o recorde hist\u00f3rico e o quarto lugar no pa\u00eds no ranking da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq).<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O P\u00eder de Gran\u00e9is L\u00edquidos 2 (PGL-2) do Porto de Suape, localizado em Ipojuca, no Grande Recife, ter\u00e1 sua estrutura requalificada para dinamizar seu funcionamento&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":33077,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-35972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35973,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35972\/revisions\/35973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}