{"id":35852,"date":"2021-09-22T10:41:01","date_gmt":"2021-09-22T13:41:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=35852"},"modified":"2021-09-23T10:04:16","modified_gmt":"2021-09-23T13:04:16","slug":"taxas-de-carga-a-granel-wcsa-para-navios-handysize-com-destino-a-asia-chegam-a-us-35-000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/taxas-de-carga-a-granel-wcsa-para-navios-handysize-com-destino-a-asia-chegam-a-us-35-000\/","title":{"rendered":"Taxas de carga a granel WCSA para navios Handysize com destino \u00e0 \u00c1sia chegam a US $ 35.000"},"content":{"rendered":"<p>As taxas de afretamento de navios graneleiros para a rota Costa Oeste da Am\u00e9rica do Sul (Callao) &#8211; Extremo Oriente relatadas durante a semana 37 de 2021 foram de US $ 35.000 para navios Handysize, representando 104% da taxa. Refer\u00eancia do B\u00e1ltico \u00cdndice de Seco (BHSI) e marcando alta de US $ 2.000, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 semana anterior. Para os navios Supramax, a taxa chegou a US $ 45.000, equivalente a 124% do BSI e aumentou US $ 3.000 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 semana anterior. Enquanto isso, a taxa para os navios Ultramax atingiu US $ 46.000, representando 126% do valor do \u00edndice de refer\u00eancia BSI e subindo US $ 3.000, em compara\u00e7\u00e3o com o valor da semana 36.<\/p>\n<p>Na rota Costa Oeste da Am\u00e9rica do Sul (Callao) &#8211; Norte da Europa, as taxas de afretamento das embarca\u00e7\u00f5es Handysize foram de US $ 25.000, equivalentes a 77% da taxa de refer\u00eancia BHS e mantendo o valor das semanas 35 e 36. Os navios Supramax atingiram taxas de US $ 28.000, o equivalente a 82% do segmento de refer\u00eancia BSI e elevando o valor da semana anterior em US $ 2.000.<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s tarifas spot de concentrados (cobre, zinco, chumbo) para embarque de 11.000 toneladas m\u00e9tricas para o Extremo Oriente, a estimativa no Chile gira em torno de US $ 90 (ard) e no Peru \u00e9 de US $ 80 (baixo). Al\u00e9m disso, a estimativa m\u00ednima da tarifa spot para embarque de 22.000 toneladas no Chile \u00e9 de US $ 80 (m\u00e9dia alta) e US $ 70 (alta) do Peru. A estimativa de embarque de 22.000 toneladas m\u00e9tricas do Chile para dois portos (Extremo Oriente) com escala anterior gira em torno de US $ 90 (ard) e com escala do Peru para dois portos \u00e9 de US $ 80 (m\u00ednimo).<\/p>\n<p>Recorde-se que os dados deste relat\u00f3rio estat\u00edstico foram desenvolvidos pelo departamento de investiga\u00e7\u00e3o da Lighthouse Chartering, que a MundoMaritimo publica semanalmente no \u00e2mbito de uma alian\u00e7a exclusiva. Para obter relat\u00f3rios especializados com informa\u00e7\u00f5es estat\u00edsticas detalhadas e atualizadas sobre o desempenho das taxas de embarque a granel para a Costa Oeste da Am\u00e9rica do Sul envie mensagem para: info@mundomaritimo.cl.<\/p>\n<p>Fonte: Mundo Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As taxas de afretamento de navios graneleiros para a rota Costa Oeste da Am\u00e9rica do Sul (Callao) &#8211; Extremo Oriente relatadas durante a semana 37&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":35282,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-35852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35853,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35852\/revisions\/35853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}