A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) publicou nesta ter\u00e7a-feira (14) os editais e os anexos dos leil\u00f5es para arrendamento dos terminais STS 08 e STS 08A destinados a gran\u00e9is l\u00edquidos (especialmente combust\u00edveis), no Porto de Santos. Os certames ocorrer\u00e3o no dia 19 de novembro, em sess\u00e3o presencial na B3, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Os documentos est\u00e3o dispon\u00edveis nos sites do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (Minfra) (www.gov.br\/infraestrutura\/pt-br) e da Antaq (www.gov.br\/antaq\/pt-br), bem como na sede da Ag\u00eancia.<\/p>\n
Juntos, os arrendamentos exigir\u00e3o investimentos da ordem de R$ 1 bilh\u00e3o destinados \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o, aumento de capacidade e constru\u00e7\u00e3o de um novo p\u00eder com dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, o que representar\u00e1 aumento de 50% na oferta de ber\u00e7os na regi\u00e3o da Alemoa, onde ser\u00e3o instalados.<\/p>\n
O STS 08 tem previs\u00e3o de investimento de R$ 260,6 milh\u00f5es e o STS 08A, de R$ 678,3 milh\u00f5es, o que o torna a maior licita\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria da hist\u00f3ria. Os valores foram revistos ap\u00f3s os estudos passarem pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/p>\n
\u201cQuando assumimos a gest\u00e3o existia um d\u00e9ficit hist\u00f3rico de capacidade instalada para atendimento de gran\u00e9is l\u00edquidos, portanto, a expans\u00e3o era premente, raz\u00e3o pela qual priorizamos a modelagem para licita\u00e7\u00e3o desses terminais. Foi um processo complexo e desafiador que resultar\u00e1 em mais dois leil\u00f5es bem-sucedidos\u201d, afirma o presidente da Santos Port Authority (SPA), Fernando Biral.<\/p>\n
As duas \u00e1reas somam cerca de 465 mil m\u00b2, mas ser\u00e3o licitadas separadamente, sendo 168,3 mil m\u00b2 do STS 08 e 297,3 mil m\u00b2 do STS 08A. As \u00e1reas est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, em situa\u00e7\u00e3o contratual prec\u00e1ria em raz\u00e3o do t\u00e9rmino do contrato de arrendamento.<\/p>\n
Um mesmo licitante poder\u00e1 apresentar propostas para ambos os terminais, mas, para garantir competitividade, s\u00f3 ser\u00e1 permitido arrematar os dois caso seja proposta \u00fanica para pelo menos um deles. O prazo de cada arrendamento \u00e9 de 25 anos.<\/p>\n
\u201cForam consideradas duas principais premissas na modelagem: garantir que os novos arrendamentos remunerassem o ativo p\u00fablico a valor de mercado e assegurar a competitividade, o que foi poss\u00edvel ao dividirmos a atual \u00e1rea para dois terminais\u201d, explica o diretor de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios e Regula\u00e7\u00e3o da SPA, Bruno Stupello.<\/p>\n
A estimativa \u00e9 de que os dois terminais gerem juntos em torno de 16 mil postos de trabalho diretos, indiretos e efeito-renda.<\/p>\n
Leil\u00e3o\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Capex (Investimento) (R$)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Opex (Despesa Operacional) (R$)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00c1rea (m\u00b2)<\/p>\n
STS 08\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 260.632.000,00\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 561.663.000,00\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0168.324<\/p>\n
STS 08A\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 678.326.000,00\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a01.310.752.000,00\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 297.349<\/p>\n
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11 leil\u00f5es em 4 anos Quatro j\u00e1 ocorreram: STS 13A (gran\u00e9is l\u00edquidos), STS 20 (gran\u00e9is s\u00f3lidos minerais), STS 14 e STS 14A (celulose). Al\u00e9m dos STS 08, STS 08A, ainda ser\u00e3o licitados o STS 11 (gran\u00e9is s\u00f3lidos vegetais), STS 53 (gran\u00e9is s\u00f3lidos minerais) e STS 10, TRA Sabo\u00f3 e TRA Margem Esquerda (cont\u00eaineres).<\/p>\n Fonte: Porto de Santos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) publicou nesta ter\u00e7a-feira (14) os editais e os anexos dos leil\u00f5es para arrendamento dos terminais STS 08 e…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":33657,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-35757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35757"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35758,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35757\/revisions\/35758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/strong>Em quatro anos (2019 \u2013 2022) o Porto de Santos ter\u00e1 licitado 11 novos terminais para todos os tipos de cargas \u2013 o maior n\u00famero de leil\u00f5es em uma \u00fanica gest\u00e3o \u2013 com investimento combinado de R$ 5,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n