A CBO anunciou, atrav\u00e9s de Fato Relevante, que concluiu o fechamento da aquisi\u00e7\u00e3o da empresa brasileira Finarge Apoio Maritimo Ltda, propriet\u00e1ria de uma embarca\u00e7\u00e3o de bandeira brasileira do tipo AHTS (Anchor Handling Tug Supply); e de quatro embarca\u00e7\u00f5es de bandeira estrangeira, tamb\u00e9m do tipo AHTS, pertencentes \u00e0 italiana Finarge Armamento Genovese SRL, totalizando cinco embarca\u00e7\u00f5es. O valor total da transa\u00e7\u00e3o \u00e9 de US$ 94,4 milh\u00f5es.<\/p>\n
O pagamento ser\u00e1 realizado em tr\u00eas partes: em dinheiro (parte at\u00e9 esta data e parte ao longo dos pr\u00f3ximos 24 meses); pela assun\u00e7\u00e3o da d\u00edvida existente na Finarge Apoio Mar\u00edtimo Ltda; e por meio de emiss\u00e3o de novas a\u00e7\u00f5es da CBO, representando 5,60% de seu capital social, que ser\u00e3o subscritas e integralizadas pela Finarge SRL.<\/p>\n
Com a conclus\u00e3o da transa\u00e7\u00e3o, as cinco embarca\u00e7\u00f5es AHTS que a CBO passa a contar em sua frota s\u00e3o: AH Giorgio P, um AHTS Terminal Oce\u00e2nico (AHTS TO) de bandeira brasileira, e outros quatro AHTS de bandeira estrangeira \u2014 AH Valletta e AH Varazze (ambos AHTS 19.000 Break Horse Power “BHP”), AH Liguria (AHTS 16.000 BHP) e AH Camogli (AHTS TO). Com a aquisi\u00e7\u00e3o, essas \u00faltimas embarca\u00e7\u00f5es estar\u00e3o aptas a receber o Registro Especial Brasileiro (REB).<\/p>\n
Rimac Ao assumir as opera\u00e7\u00f5es da Finarge no Brasil a CBO incorpora, al\u00e9m de ativos, o quadro de funcion\u00e1rios da Finarge, passando a contar com mais de 1.450 colaboradores, entre mar\u00edtimos e administrativos. Para este processo de incorpora\u00e7\u00e3o, a companhia est\u00e1 contando com o apoio t\u00e9cnico da Consultoria Integration desde antes da assinatura do Acordo de Investimentos, sendo a mesma respons\u00e1vel pela coordena\u00e7\u00e3o e planejamento de todas as atividades relacionadas a transi\u00e7\u00e3o da estrutura da Finarge para a CBO.<\/p>\n “Com esta aquisi\u00e7\u00e3o a CBO se consolida como um dos principais operadores de AHTS no mercado brasileiro de apoio mar\u00edtimo offshore, com destaque para a capacidade de se adaptar aos requisitos estabelecidos por seus clientes, com dos AHTS TO, cuja opera\u00e7\u00e3o se concentra no apoio aos FPSOs no manuseio e manuten\u00e7\u00e3o dos mangotes. Estas embarca\u00e7\u00f5es ganharam relev\u00e2ncia nas licita\u00e7\u00f5es da Petrobras deste ano”, aponta Marcos Tinti, CEO da CBO.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A CBO anunciou, atrav\u00e9s de Fato Relevante, que concluiu o fechamento da aquisi\u00e7\u00e3o da empresa brasileira Finarge Apoio Maritimo Ltda, propriet\u00e1ria de uma embarca\u00e7\u00e3o de…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":33693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-35732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35732"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35733,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35732\/revisions\/35733"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/strong>Quatro das embarca\u00e7\u00f5es adquiridas na transa\u00e7\u00e3o j\u00e1 possuem contrato assinado com a Petrobras, com dura\u00e7\u00e3o de dois a quatro anos, o que representa um backlog de receita bruta de, aproximadamente, US$ 126 milh\u00f5es. A embarca\u00e7\u00e3o que ainda n\u00e3o possui contrato, AH Valletta, j\u00e1 se encontra no Brasil, totalmente apta a operar.<\/p>\n