{"id":35662,"date":"2021-09-06T10:35:14","date_gmt":"2021-09-06T13:35:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=35662"},"modified":"2021-09-06T10:35:07","modified_gmt":"2021-09-06T13:35:07","slug":"industria-maritima-propoe-taxa-para-acelerar-futuro-carbono-zero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/industria-maritima-propoe-taxa-para-acelerar-futuro-carbono-zero\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria mar\u00edtima prop\u00f5e taxa para acelerar futuro carbono zero"},"content":{"rendered":"<p>As principais associa\u00e7\u00f5es de armadores propuseram a cria\u00e7\u00e3o de um imposto global sobre as emiss\u00f5es de carbono dos navios para ajudar a acelerar os esfor\u00e7os da ind\u00fastria para se tornar mais verde. Com cerca de 90% do com\u00e9rcio mundial transportado por mar, os navios globais s\u00e3o respons\u00e1veis por quase 3% das emiss\u00f5es mundiais de CO2 e o setor est\u00e1 sob press\u00e3o crescente para se tornar mais limpo.<\/p>\n<p>Pela primeira vez, a C\u00e2mara Internacional de Navios (ICS) e a Intercargo propuseram em conjunto uma taxa baseada nas contribui\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias do com\u00e9rcio de navios em todo o mundo que excederem cinco mil toneladas brutas, para cada tonelada de CO2 emitida.<\/p>\n<p>O dinheiro arrecadado iria para um fundo clim\u00e1tico que seria usado para implantar infraestrutura de abastecimento em portos ao redor do mundo para fornecer combust\u00edveis mais limpos, como hidrog\u00eanio e am\u00f4nia, de acordo com a proposta.<\/p>\n<p><strong>Rimac<br \/>\n<\/strong>&#8220;O que o navio precisa \u00e9 de uma medida verdadeiramente baseada no mercado global como esta que reduza a diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre os combust\u00edveis com carbono zero e os convencionais&#8221;, disse o secret\u00e1rio-geral da ICS, Guy Platten.<\/p>\n<p>A proposta foi apresentada na sexta-feira (3) \u00e0 Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO). Um porta-voz da IMO disse que todas as propostas s\u00e3o bem-vindas e ser\u00e3o discutidas ainda este ano, acrescentando que &#8220;as propostas sobre medidas baseadas no mercado est\u00e3o em linha com a estrat\u00e9gia inicial de GEE (gases de efeito estufa) da IMO&#8221;.<\/p>\n<p>A IMO tem uma reuni\u00e3o do grupo de trabalho intersessional programada para o final de outubro, antes de uma sess\u00e3o do final de novembro do Comit\u00ea de Prote\u00e7\u00e3o do Meio Ambiente Marinho, que tratar\u00e1 de quest\u00f5es, incluindo esfor\u00e7os de redu\u00e7\u00e3o de carbono.<\/p>\n<p>Em julho, a Comiss\u00e3o Europeia prop\u00f4s adicionar o navio ao mercado de carbono do bloco, visando uma ind\u00fastria que h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada evitava o sistema de taxas de polui\u00e7\u00e3o da UE. O ICS disse que abordagens &#8220;fragmentadas&#8221;, como a proposta da UE, complicariam significativamente &#8220;a condu\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio mar\u00edtimo&#8221;.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As principais associa\u00e7\u00f5es de armadores propuseram a cria\u00e7\u00e3o de um imposto global sobre as emiss\u00f5es de carbono dos navios para ajudar a acelerar os esfor\u00e7os&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":8817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-35662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35662"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35663,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35662\/revisions\/35663"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}