Depois de duas semanas fechado, o terminal de Meishan, no porto de Ningbo, na China, foi reaberto. As opera\u00e7\u00f5es retomaram a normalidade nesta quarta-feira (25), de acordo com informa\u00e7\u00f5es da Bloomberg. A not\u00edcia traz certo al\u00edvio \u00e0s cadeias log\u00edsticas que passam por um momento bastante complicado, j\u00e1 que este \u00e9 o segundo porto mais movimentado do mundo e o terceiro para cargas transportadas em cont\u00eaineres. O terminal ficou fechado em fun\u00e7\u00e3o da confirma\u00e7\u00e3o de um caso de Covid-19 entre seus colaboradores.<\/p>\n
Ainda de acordo com informa\u00e7\u00f5es da ag\u00eancia internacional de not\u00edcias, cerca de cinco navios porta-cont\u00eaineres j\u00e1 deixaram Meishan nos \u00faltimos dias e alguns j\u00e1 est\u00e3o atracando no terminal, como mostra a imagem abaixo, com as embarca\u00e7\u00f5es Taurus e Kota Machan. O retorno ainda \u00e9 gradual, por\u00e9m, funcion\u00e1rios do porto acreditam que “muito em breve” a totalidade dos servi\u00e7os deve ser restaurada.<\/p>\n
Em maio, o porto de Yantian, na China, tamb\u00e9m j\u00e1 havia sido fechado por conta de casos de Covid-19. E diante dessa demanda maior, “mesmo um fechamento limitado de parte de um porto \u00e9 caro para compradores e transportadores”, de acordo com especialistas em log\u00edstica internacional. Os atrasos e congestionamentos nas rotas mar\u00edtimas continuam e se agravaram bastante durante estes 15 dias em que Meishan esteve fechado. Afinal, as exporta\u00e7\u00f5es chinesas batem recordes diante de um aumento da demanda global – dada o in\u00edcio da retomada econ\u00f4mica com um quadro mais ameno da pandemia – e de um per\u00edodo que antecede uma temporada forte de compras antes da Black Friday e das festas de final de ano.<\/p>\n
“Recentemente, os portos estavam ficando mais congestionados na China, j\u00e1 que o governo pediu um controle mais r\u00edgido em todos os procedimentos de opera\u00e7\u00e3o devido a alguns novos casos covid-19 aqui e ali. Mas o impacto de Meishan ser\u00e1 menor do que o que aconteceu em Yantian anteriormente”, disse Du Yu, gerente geral da consultoria de navega\u00e7\u00e3o Drewry, em Xangai. Diante do quadro atual e de uma crise que j\u00e1 dava sinais no in\u00edcio da pandemia, em 2020, as taxas de cont\u00eaineres j\u00e1 apresentam uma alta superior a 200% se comparada com o mesmo per\u00edodo do ano passado. Uma rota de Xangai a Los Angeles chega a US$ 11 mil. O valor \u00e9 recorde e preocupa in\u00fameros setores no mundo todo.<\/p>\n
“Desde o in\u00edcio da utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no shipping, o mercado nunca havia chegado ao patamar que chegou. Hoje no rate spot j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel identificar frete de 20.000 USD por FEU (\u00c1sia\/Europa), enquanto em 2015\/2016 o frete spot girava em 200\/300 USD per teu na mesma rota”, explica Larry Carvalho, advogado e \u00e1rbitro em lit\u00edgios e \u00eanfase em transporte mar\u00edtimo.
\nCarvalho explica que o atual momento preocupante da log\u00edstica e mais especificamente na ind\u00fastria mar\u00edtima, \u00e9 consequ\u00eancia de um ac\u00famulo de problemas.<\/p>\n
“As altas taxas de frete de containers s\u00e3o impulsionadas pela falta de boxes e espa\u00e7o, que por sua vez s\u00e3o impulsionadas por uma conflu\u00eancia sem precedentes da demanda dos EUA por frete (devido a nova realidade do Supply Chain). De outro lado, temos interrup\u00e7\u00f5es no lado da oferta: congestionamento dos principais portos, trabalhadores portu\u00e1rios e mar\u00edtimos infectados por covid-19, resultando em quarentena em navios e em portos\/terminais (Yantian). Al\u00e9m disso, a bruxa parece que est\u00e1 solta no Shipping, portanto, temos embarca\u00e7\u00f5es encalhadas, embarca\u00e7\u00f5es retidas devido a quarentenas. Al\u00e9m de todo o recente desafio de embarca\u00e7\u00f5es ficando presas em canais, derrubando containers no mar ou pegando fogo”, diz.<\/p>\n
Fonte: Not\u00edcias Agr\u00edcolas e Bloomberg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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